02.06.2013 Views

01 PRINCIPIOS - Ministerio de Empleo y Seguridad Social

01 PRINCIPIOS - Ministerio de Empleo y Seguridad Social

01 PRINCIPIOS - Ministerio de Empleo y Seguridad Social

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Régimen salarial 269<br />

dinarias 278 ; en otros satisfacer con dinero una disponibilidad especial<br />

o «ampliada» (incluso excepcionalísima cuando incorpora también<br />

el horario nocturno) 279 ,comprendiendo también el trabajo<br />

efectuado 280 ; no faltan aquellos en los cuales el factor <strong>de</strong>terminante<br />

no aparece por ningún lado (al venir justificado el complemento por<br />

«la finalidad <strong>de</strong> fomentar la mejora continua y la polivalencia») 281 o<br />

en los que cuanto se retribuye, en el fondo, son los tiempos <strong>de</strong><br />

espera y puesta a disposición 282 . En fin, en un ejemplo paradigmático<br />

<strong>de</strong> confusión, bajo el mismo han sido retribuidas «las funciones<br />

<strong>de</strong> preparación <strong>de</strong>l vehículo para la realización y terminación <strong>de</strong><br />

cada servicio, así como los <strong>de</strong>splazamientos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la empresa a la<br />

estación <strong>de</strong> autobuses o lugar don<strong>de</strong> <strong>de</strong>ba <strong>de</strong>jarse o tomarse el servicio<br />

para que éste se preste con la diligencia, puntualidad y calidad<br />

que el viajero precisa. [A<strong>de</strong>más,] compensa los tiempos <strong>de</strong> presencia<br />

<strong>de</strong>rivados <strong>de</strong> paradas técnicas, comidas o cenas en ruta <strong>de</strong> más<br />

<strong>de</strong> 45 minutos o aquellos otros períodos en los cuales no se efectúe<br />

trabajo <strong>de</strong> conducción e incluso los tiempos entre servicio y servicio<br />

fuera <strong>de</strong> la resi<strong>de</strong>ncia habitual <strong>de</strong>l conductor siempre y cuando no<br />

excedan <strong>de</strong> 17 horas y media» 283 .<br />

4.3.3. Complementos vinculados al rendimiento<br />

La variedad <strong>de</strong> percepciones a integrar <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> esta especie <strong>de</strong><br />

pluses <strong>de</strong> cantidad y calidad es enorme, en cuanto adquieren perspectivas<br />

muy diversas según el proceso productivo don<strong>de</strong> se generen y el<br />

procedimiento elegido para su cálculo. Siendo su <strong>de</strong>nominación habitual<br />

complemento <strong>de</strong> productividad o incentivo <strong>de</strong> producción (algunas<br />

otras expresiones pue<strong>de</strong>n ser muy indicativas <strong>de</strong>l sector y actividad<br />

don<strong>de</strong> han lugar: «prima <strong>de</strong> taller» 284 , «incentivo por ventas» 285 , «plus<br />

278 Así, aquél que se abona en virtud <strong>de</strong>l «celo profesional o disposición para superar<br />

el horario establecido para concluir un trabajo <strong>de</strong> ejecución inaplazable, urgente o imprevisto»<br />

[CC FEVE —art. 75 c)—]; también el ejemplo contenido en el CC Centros Emisores<br />

Españoles <strong>de</strong> Retevisión (art. 5), aun cuando en este caso el «plus <strong>de</strong> llamada atendida»<br />

sólo opera durante las tres horas y media primeras, pasando el resto <strong>de</strong>l tiempo a ser<br />

abonado como horas extraordinarias.<br />

279 CC FEVE (art. 81).<br />

280 CC Concesión VAC-139 (anexo I).<br />

281 CC Talleres <strong>de</strong> Escoriaza SA (art. 15).<br />

282 CC Construcciones y Auxiliares <strong>de</strong> Ferrocarril —Beasaín, Bilbao, Irún y<br />

Madrid— SA (art. 8).<br />

283 CC Concesión VAC-139 (cláusula 3ª).<br />

284 CC FEVE (art. 78).<br />

285 CC Automoción Agromotor SA (art. 12).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!