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01 PRINCIPIOS - Ministerio de Empleo y Seguridad Social

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Régimen salarial 291<br />

dos posteriores con los representantes <strong>de</strong> los trabajadores 411 ); <strong>de</strong><br />

otro, la clara apuesta a favor <strong>de</strong> su supresión en un futuro, pues los<br />

dos analizados vedan el disfrute a los recientemente incorporados<br />

412 .<br />

Por cuanto se refiere a las empresas <strong>de</strong> transportes, suele ser frecuente<br />

que una <strong>de</strong> las partidas retributivas incorporadas a sus convenios<br />

venga dada por <strong>de</strong>terminados títulos («tickets», «pases», «carnets»,<br />

etc.) en virtud <strong>de</strong> los cuales no sólo el empleado, sino sus<br />

familiares directos (habitualmente esposo/a, hijos y padres que convivan<br />

con él, pero en algunos supuestos extendiendo el beneficio al<br />

cónyuge separado o conviviente <strong>de</strong> hecho si lo solicitare el titular 413 ),<br />

podrán disfrutar <strong>de</strong>l mismo, ya sea <strong>de</strong> manera ilimitada (salvo la<br />

inviabilidad <strong>de</strong>rivada <strong>de</strong> disponibilidad <strong>de</strong> plazas) 414 , ya ceñido a un<br />

solo pariente cotitular 415 . En todos los casos, y como parece lógico,<br />

queda terminantemante prohibida su cesión —a cambio <strong>de</strong> precio o<br />

no—, a riesgo <strong>de</strong> merecer la sanción <strong>de</strong> la retirada <strong>de</strong> pase o carnet 416 .<br />

Por último, y cuando median posibilida<strong>de</strong>s, cabe mentar la ampliación<br />

<strong>de</strong>l beneficio a otras empresas <strong>de</strong>l sector o <strong>de</strong> ámbitos funcionales afines<br />

con las cuales se hubiera pactado que, a la recíproca, los trabajadores<br />

<strong>de</strong> aquéllas pudieran disfrutar también <strong>de</strong>l mismo 417 .<br />

Particular interés presenta la extensión, tanto <strong>de</strong> la ventaja anterior<br />

como <strong>de</strong> la recientemente analizada, a los jubilados o «personal pasivo<br />

<strong>de</strong> la empresa», sobre todo a la luz <strong>de</strong> aquel pronunciamiento<br />

judicial en virtud <strong>de</strong>l cual a tales beneficios (rectius, otros similares)<br />

proce<strong>de</strong> negarle el carácter salarial por exigir, para que tal calificación<br />

mereciera, en todo caso, «la continuidad y persistencia <strong>de</strong> la relación<br />

laboral con el empresario» 418 . Se tratará, en consecuencia, <strong>de</strong> una<br />

ventaja social, pero no <strong>de</strong> salario en especie 419 .<br />

Por el contrario, pier<strong>de</strong>n tal matiz social y se acercan a verda<strong>de</strong>ro<br />

salario en especie (<strong>de</strong> difícil concreción y control, es cierto) los <strong>de</strong>scuentos<br />

recogidos en <strong>de</strong>terminados acuerdos para la adquisición <strong>de</strong><br />

411 CC Unión Fenosa Zona Norte (art. 40).<br />

412 CC Red Eléctrica <strong>de</strong> España (art. 54) y CC Unión Fenosa Zona Norte (art. 77).<br />

413 CC FEVE (art. 118).<br />

414 CC Auto-Res SA (art. 4.2).<br />

415 CC FEVE (art. 118).<br />

416 CC Auto-Res SA (art. 4.2) y CC FEVE (art. 117).<br />

417 CC FEVE (art. 116).<br />

418 STSJ Navarra 12 febrero 2000 (AS 1860).<br />

419 CC Auto-Res SA (art. 4.2) ó CC FEVE (arts. 119 y 120).

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