Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

haben noch eine konkurrenzlose Stellung. Die Quotierung im Stahl spielt
manchmal eine Rolle, Buntmetalle kann man nicht kaufen wie Schrauben
oder andere Halbzeuge.
Global sourcing, internationaler Einkauf, heißt eine weitere moderne Erkenntnis.
Welche Probleme entstehen, wenn von heute auf morgen ein
50%iger Lieferanteil eines ausgefallenen Konkurrenten übernommen
werden muß! Ein knallhartes Geschäft, diese Materialwirtschaft. Vor
kurzem hat ein Einkäufer bei uns gekündigt. Er hat mir erklärt, »er kann
diese Härte, diesen unmenschlichen Druck nicht mehr ausüben«. Der
Gewinn liegt im Einkauf, sagt heute jeder. Das ist auch der Grund,
warum die eigene Fertigungstiefe, die eigene Wertschöpfung der Autohersteller
zurückgeht. SWF macht das genauso und alle anderen auch.
Der Druck setzt sich von oben nach unten fort, keiner kann ausweichen.
Als letzten Teil will ich den Preisdruck ansprechen. Man kann natürlich
nicht darüber jammern, daß SWF zu wenig Geld für seine Produkte
bekommt. Die Auswirkungen sind es, die uns berühren. Einflußnahme
geschieht nicht nur über den Preis, da wär's ja noch am verständlichsten.
Niemand zahlt mehr, als er unbedingt muß. Die Autohersteller schreiben
uns die Fertigungsmethoden vor. Sie haben eine genaue Vorstellung, wie
die Arbeitsstätten auszusehen haben. Arbeitsplätze müssen heute mit
einer aufwendigen Qualitätssicherungs-Elektronik ausgestattet sein, was
zur Verzehnfachung der Kosten führt. Die Folge: weniger Betriebsmittel,
dafür Ausnutzung rund um die Uhr.
Grundsätzlich gilt: Bevor SWF eine Freigabe für eine Lieferung oder
einen Auftrag erhält, wurde alles, aber auch alles unter die Lupe genommen.
Vom eben Erwähnten bis zur Qualität der betroffenen beteiligten
Personen, ob das die Werkerin ist oder der Manager. Im Klartext heißt
das: Transparenz bis in die kleinste Nische. Wenn uns Besuche der Hersteller
ins Haus stehen, herrscht eine Aufregung, wie wenn der Schulrat eine
Hauptschulklasse besucht.
SWF ist längst nicht mehr frei in der Entscheidung, wo bestimmte Produkte
gefertigt werden. Da wird die Heckwischeranlage aus Spanien
verlangt, eine Kippschalterserie aus Mexico oder andere Produkte aus
England z.B., weil einfach nationale Interessen ausschlaggebend sind.
Darum hat sich SWF auch weltweit etabliert, in Europa war sie es ohnehin
schon. SWF gibt es in Mexico, in Korea, die Ansätze in China
erfahren jetzt wahrscheinlich eine Zwangspause. Innerhalb der Gruppe
entwickelt sich so ein gnadenloser Konkurrenzkampf. Es ist nicht abwegig,
wenn wir befürchten, daß bei uns die Produkte nur noch entwickelt
und zur Serienreife gebracht, dann aber im Ausland gefertigt werden.
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012