Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

lung neuer technischer Möglichkeiten und den verstärkten Druck der
internationalen Konkurrenz andererseits haben diese Probleme jedoch in
letzter Zeit eine - in der Gesamtheit ihrer Weiterungen noch kaum absehbare
- neue Dimension erlangt.
Um diese Tendenzen, ihre verschiedenartigen Erscheinungsformen, aber
auch um die Chancen und Risiken, die damit für die Unternehmen und
für die Beschäftigten verbunden sind, soll es in diesem Buch gehen.
Besonders weit fortgeschritten sind die angesprochenen Entwicklungen
ganz offensichtlich im Bereich der Automobilherstellung. Die Diskussion
generell, aber auch die Beiträge in diesem Band, beziehen sich daher auch
weit überwiegend auf die Kfz-Branche. Dabei wird von der plausiblen
und in einigen Beiträgen auch konkretisierten Annahme ausgegangen,
daß sich hier Entwicklungen vollziehen, die durchaus auch für andere
Branchen prototypischen Charakter haben dürften. Ausgangspunkt der
angesprochenen Veränderungen sind die Modernisierungs- und Rationalisierungsstrategien
vor allem der großen Automobilkonzerne, mit denen sie
versuchen, ihre Position im internationalen Wettbewerb zu festigen bzw.
zu verbessern - nicht zuletzt vor dem Hintergrund des verstärkten Drängens
ausländischer, vor allem japanischer Hersteller in die Bundesrepublik
und in Erwartung der mit der Einführung des europäischen Binnenmarkts
1992/93 anstehenden Veränderungen. 4
Wichtige Bausteine dieser Konzepte sind das »Single sourcing«, also der
Bezug eines Teils tendenziell nur mehr von einem Lieferanten (was bereits
weitestgehend realisiert ist), und die schon in den letzten Jahren
forciert vorangetriebene weitere nachhaltige Reduktion der eigenen Fertigungstiefe,
die nicht zuletzt durch den verstärkten Bezug von vom Lieferanten
vormontierten komplexeren Komponenten (»modular sourcing«)
erreicht werden soll.
Diese Konzepte richten sich nicht nur auf den jeweiligen eigenen Unternehmensbereich,
sondern beziehen (indirekt oder direkt) auch die Unternehmen,
mit denen wirtschaftliche Austauschbeziehungen bestehen, also
die Zulieferer von Teilen, Fertigungsleistungen, produktionsbezogenen
Dienstleistungen auf der einen sowie die Handels- und Werkstattorganisationen
auf der anderen Seite, mit ein.
Im Bereich der Zulieferung, um den es in diesem Band ausschließlich
geht, gewinnen - neben der nach wie vor zentralen »Preiswürdigkeit« -
4 Die Vereinigung der beiden deutschen Staaten und die sich beschleunigende Öffnung des östlichen
Wirtschaftsraumes für Absatz und Fertigung wird in diese Konzepte einzubeziehen sein. Zu erwarten
sind dabei sicherlich Akzentverschiebungen, kaum aber grundlegende Umorientierungen.
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012