Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

letzter Zeit auch die Vernachlässigung der un- und angelernten Arbeitskräfte
bei der Qualifizierung zunehmend als Problem erkannt, Schritte
zur besseren Einbeziehung dieser Arbeitskräftegruppe werden in die
Wege geleitet. 8
Bekanntlich sind derartige Großunternehmen bemüht, die eigene Fertigungstiefe
abzubauen bzw. den Fremdteilebezug auszuweiten. Dabei
stellen sie Anforderungen an die Lieferanten, die nur durch Qualifizierung
der Belegschaften abzudecken sind. So gesehen liegt die Idee nahe,
daß bei der erforderlichen Weiterbildung von Beschäftigten Abnehmer
und Zulieferer zusammenarbeiten, zumal ein Teil des in den Zulieferbetrieben
auftretenden Qualifizierungsbedarfs auf Anforderungen neuer
Techniken zurückgeht, die auch von den Herstellern selbst bewältigt
werden mußte. 9
Vorhandene Möglichkeiten werden von Unternehmen aber nur genutzt
und naheliegende Ideen in die Tat umgesetzt, wenn es für alle Beteiligten
Vorteile bringt. Kooperation zwischen Abnehmer und Zulieferer muß
nicht nur möglich, sondern auch für beide Seiten attraktiv sein. Unter
Marktbedingungen heißt das, sie muß sich rentieren. Ist diese Bedingung
bei der Weiterbildungskooperation zwischen Abnehmer und Lieferant
erfüllt, bzw. wie lassen sich die erforderlichen Voraussetzungen schaffen?
Wenn sich Kooperation mit den Abnehmern als der günstigste Weg
erweist, um aus Gründen der Marktbehauptung unabweisbare Anforderungen
zu bewältigen, sind Zulieferer daran interessiert. 10
Zusammenarbeit
bei der Qualifizierung mit dem Abnehmer muß sich also gegenüber
anderen Lösungen (wie der eigenständigen Durchführung von
Maßnahmen, der Nutzung vorhandener Angebote oder der Zusammenarbeit
mit anderen Zulieferern) als günstiger erweisen.
Da - wie gezeigt - die Hürden bei den anderen Lösungen gerade für
8 Meist findenfür neu eingestellte Mitarbeiter der Produktionsbelegschaften zumindest Einweisungskurse
statt, bei denen sie mit den Grundabläufen des Betriebs vertraut gemacht und systematisch in
ihre Tätigkeit eingewiesen werden. Darüber hinaus gibt es in einigen Fällen auch bereits Qualitätskurse
für Fertigungsbelegschaften.
9 Das gilt etwa für bestimmte Basisqualifikationen, etwa im Bereich von CNC, CAD, SPC usw.
Außerdem gibt es eine ganze Reihe von Teilen, die sowohl vom Automobilhersteller selbst gefertigt
als auch von Lieferanten bezogen werden.
10 Es wird hier - stark vereinfachend - von »den Zulieferunternehmen« gesprochen. Es gibt aber
massive Unterschiede, z. B. je nach Art des gelieferten Zulieferprodukts: Die Spannbreite reicht vom
relativ geringwertigen Serienteil (»Pfennigartikel«) bis hin zu hochkomplexen Werkzeugen oder
Gußformen, die mehrere zehntausend Mark pro Stück kosten. Von Bedeutung ist aber auch die
Stellung auf dem Produktmarkt, der Anteil des Umsatzes, der mit dem jeweiligen Abnehmer bestritten
wird, usw. Diesen Unterschieden kann hier nicht systematisch nachgegangen werden. Behandelt
werden schwerpunktmäßig Lieferanten von Serienteilen, z.T. wird auch auf die Situation der Lieferanten
höherwertiger Werkzeuge eingegangen.
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012