Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

gung von Logistikkosten auf die Zulieferanten ist allerdings nicht primäres
Ziel der Abnehmerunternehmen. Vielmehr kommt es ihnen darauf
an, die eigene organisatorische Flexibilität zu erhöhen und - in the long
run - die Logistik- und Transaktionskosten in der gesamten Kette zu
senken. Zusätzlich ergeben sich über die datentechnische Anbindung
vorgelagerter Betriebe neue Möglichkeiten, die Transparenz innerhalb
der gesamten Logistikkette zu erhöhen. In jedem Fall zwingen neue
Logistikstrategien der Abnehmer die Zulieferanten dazu, unter hohen
Kosten eigene Anpassungsleistungen zu erbringen, die wiederum über
den Bereich ihrer Logistik weit hinausreichen. Verschärfte Anforderungen
der Abnehmer führen in der Konsequenz also nach einer Phase
wachsender Kosten bei den Zulieferanten zu einer Steigerung der Effektivität
logistischer Systeme im gesamten Produktionsablauf.
Neue Logistikkonzepte werden häufig unter dem Schlagwort Just-intime
(JIT) diskutiert. JIT-Projekte mit synchronen Fertigungsabläufen
bleiben jedoch vorläufig auf ein vergleichsweise geringes Teilespektrum
und damit auf einen bestimmten Anteil der Kaufteile begrenzt. In Frage
kommen hier vor allem großvolumige und/oder kostenintensive Teile
sowie - verstärkt - Teilegruppen, deren Vormontage zu Komponenten
bzw. Systemen auf Zulieferanten verlagert werden kann. Auch wenn der
Trend zunehmend in Richtung Just-in-time-Produktion geht, scheint uns
- aufgrund unserer Befunde - zur Zeit die Einrichtung externer bzw.
quasi-externer Läger noch die vorherrschende Politik der Abnehmer zu
sein. In vielen Fällen, historisch aus schlichter Raumnot beim Abnehmer
entstanden, bieten diese externen Läger für den Abnehmer den Vorteil,
Fertigungsprozesse bei Zulieferern und beim Abnehmer zu entkoppeln,
und dennoch eine Reduzierung seiner Fertigungsrisiken und seiner Logistikkosten
zu ermöglichen. Zugleich erlauben sie es den Zulieferern, den
erhöhten Flexibilitätsansprüchen der Abnehmer gerecht zu werden und
dennoch die eigene Fertigung entsprechend ökonomisch optimaler Losgrößen
steuern zu können. (Dies gilt natürlich auch für die internen
Läger bei den Zulieferern.) Zusätzlich haben externe Läger in der unmittelbaren
Nähe der Abnehmerbetriebe den Nebeneffekt, die Standortnachteile
ausländischer Zulieferer auszugleichen. Die inländischen Zulieferer
leisten damit einen Beitrag zur Beseitigung ihrer Konkurrenzvorteile.
Die Rationalisierung zwischenbetrieblicher logistischer Beziehungen
dient also als Voraussetzung einer beiderseitigen Ökonomisierung der
internen und externen Logistik bei Zulieferer und Abnehmer. Sie ist vor
allem geeignet, erhöhten Flexibilisierungsanforderungen zu genügen,
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012