Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

ohne die bewährten Verfahren einer Ausnutzung der economies of scale
vollständig aufgeben zu müssen; sie ist hochgradig funktional für eine
»flexible Massenproduktion«, und zwar nicht allein auf der Stufe der
Abnehmerbetriebe.
Der Reduzierung der Logistiktiefe korrespondiert eine Steigerung der
Planungs-, Steuerungs- und Kontrolltiefe auch auf der Ebene logistischer
Beziehungen. Der Durchgriff der abnehmerinternen Disposition und Beschaffung
wird eindeutig gesteigert, allerdings nicht unter Ausschluß,
sondern gerade unter Nutzung der Autonomie des Zulieferanten bzw.
zwischengeschalteter Speditionsunternehmen. Im Prinzip hätte nämlich
der Abnehmer wegen der weit vorangetriebenen technisch-organisatorischen
Vernetzung die Möglichkeit, sich über sämtliche internen logistischen
Vorgänge seiner Zulieferanten zu informieren. Diese, durchaus
vorhandenen, Potentiale einer umfassenden Steuerung und Kontrolle der
vorgelagerten Produzenten werden jedoch nicht oder nur kaum genutzt.
In der Regel legen die Zulieferer großen Wert darauf, die vom Abnehmer
eingehenden Daten »eigenhändig« in für das eigene EDV-System bearbeitbare
Daten umzusetzen. Zum einen hat diese »menschliche Schnittstelle«
technische Gründe, weil die verwendete Hard- und Software bei
Zulieferanten und Abnehmern nicht unmittelbar kompatibel ist und
zudem jeder Hersteller eigene Formate der Datenkommunikation verwendet.
Zum anderen ist sie auch als Sicherung der Autonomie des
Zulieferers zu verstehen (Datenschutz). Sicher wäre auch dieses Problem
technisch in den Griff zu bekommen. Der Aufwand wäre allerdings sehr
hoch und stünde in keinem Verhältnis zu dem Transparenzgewinn, der
sich wiederum nur mit höheren Kosten beim Abnehmer realisieren ließe.
Offensichtlich vertraut man bei den Abnehmern vor allem auf die eigene
Marktmacht, um logistische Zuverlässigkeit der Zulieferanten zu gewährleisten.
So wird bei Auftragsvergabe durch den Einkauf zunehmend
auch die logistische Zuverlässigkeit eines Lieferanten berücksichtigt.
Die Planungs-, Steuerungs- und Kontrollstrategien der Hersteller setzen
also auf einer höheren Abstraktionsebene an: Im Regelfall reicht das
Setzen von Rahmendaten völlig aus. Dabei geht die Tendenz dahin, die
Logik bisheriger Dispositions- und Beschaffungsstrategien einfach umzukehren.
War es traditionell die Aufgabe der Werkslogistiken, sicherzustellen,
daß Haus- und Kaufteile in der richtigen Menge zur richtigen
Zeit am richtigen Ort sind, hatten sich also die Werkslogistiker im wesentlichen
mit dem Normalfall auseinanderzusetzen, soll sich zukünftig
die Arbeit der Werkslogistiken vor allem auf die Beseitigung von Störfällen
konzentrieren. Voraussetzung hierfür ist wiederum das sich günstiger
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012