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Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

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3. Marktstrategien<br />

- Sie fertigen Produkte, die den lokalen Anfor<strong>der</strong>ungen entgegenkommen;<br />

- sie bewegen sich in Richtung Luxusl<strong>im</strong>ousinen;<br />

- sie entdecken Marktnischen mit hohen Gewinnspannen bei geringem<br />

Marktvolumen wie zum Beispiel bei Sportwagen, nostalgischen Modellen<br />

etc.<br />

4. Beteiligungen<br />

- sie beteiligen sich an Joint-ventures für beson<strong>der</strong>e Projekte;<br />

- sie suchen nach Diversifikationen, weil sie ihre Abhängigkeit von <strong>der</strong><br />

Automobilindustrie durch Beteiligungen an <strong>der</strong> Luft- und Raumfahrtindustrie,<br />

<strong>der</strong> Elektronikindustrie sowie an Immobilien abbauen wollen.<br />

Aber nicht nur die japanischen Automobilhersteller entwickeln aggressive<br />

Progr<strong>am</strong>me. Auch in den USA werden aufgrund <strong>der</strong> <strong>der</strong>zeitigen<br />

Marktsituation ehrgeizigere Ziele definiert wie<br />

- die Lagerhaltung um 90 % abzubauen,<br />

- den fehlerfreien Ausstoß um 90% zu erhöhen,<br />

- die Produktionsfläche um 50% zu verkleinern,<br />

- die indirekten Lohnkosten um 60 % zu reduzieren,<br />

- die direkten Lohnkosten um 25 % zu reduzieren,<br />

- die Anzahl <strong>der</strong> Führungskräfte um 50 % zu reduzieren.<br />

Die größte Gefahr jedoch liegt in einem weltweiten Verdrängungswettbewerb<br />

auf Kostenbasis.<br />

Neben all diesen Herausfor<strong>der</strong>ungen bietet sich in den nächsten Jahren<br />

aber auch eine Vielzahl von Möglichkeiten.<br />

Wir werden in Europa in einem gemeins<strong>am</strong>en Markt mit 340 Millionen<br />

Menschen leben - dem größten Binnenmarkt <strong>der</strong> Welt. In einem Markt,<br />

<strong>der</strong> für uns schnell zu erreichen ist, <strong>der</strong> uns vertraut und bestens bekannt<br />

ist. Dieser Markt ist stabil und bietet eine Reihe von Möglichkeiten zur<br />

Verbesserung unserer Lage.<br />

Wir tragen die Verantwortung dafür, diese Möglichkeiten ausfindig zu<br />

machen, die passenden Strategien und Aktionspläne zu erarbeiten, um<br />

sicherzustellen, daß diese Möglichkeiten zum Vorteil unserer Kunden<br />

und <strong>der</strong> ges<strong>am</strong>ten Automobilindustrie realisiert werden.<br />

Millionen Arbeitsplätze in <strong>der</strong> europäischen Automobilindustrie, heute<br />

Mendius/Wendeling-Schrö<strong>der</strong> (1991): <strong>Zulieferer</strong> <strong>im</strong> <strong>Netz</strong> - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.<br />

http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012

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