Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

tung bzw. Vergrößerung der Marktanteile sowie durch hohe Investitionen
in die Entwicklung neuer Modelle und neuer Fertigungseinrichtungen.
An der Spitze dieser Bemühungen liegen die japanischen Hersteller, die -
entsprechend ihren Pressekommentaren - ihren Marktanteil in Europa
in den nächsten Jahren von 11 auf 25 Prozent erhöhen möchten. Um
dieses Ziel zu erreichen, operieren die japanischen Automobilhersteller
mit aggressiven Programmen und Strategien.
Aber nicht nur die Japaner versuchen, den europäischen Markt zu erobern.
Auch die nordamerikanischen Automobilhersteller, das heißt die
bekannten amerikanischen Hersteller sowie japanische Zweigwerke in
den USA (Transplants), bereiten sich mit anspruchsvollen Produkten von
hoher Qualität zu niedrigen Preisen auf den attraktiven europäischen
Markt vor. Des weiteren bemühen sich Korea, Taiwan und Malaysia,
den europäischen Markt mit ihren Produkten zu erobern.
Bei der Vorbereitung auf den europäischen Binnenmarkt legen die japanischen
Automobilhersteller in ihren Programmen und Strategien den
Schwerpunkt auf folgende Erfolgsfaktoren:
1. Kostensenkung
- Sie reduzieren ihre Lagerhaltung;
- sie erhöhen den fehlerfreien Ausstoß;
- sie arbeiten mit den Lieferanten zur deutlichen Preissenkung bei Material
und Teilen zusammen;
- sie kaufen die Teile in Billiglohnländern wie Taiwan, Thailand und
Südkorea;
- sie produzieren Kleinwagen in Korea, größere Modelle und Sportmodelle
in den USA und Mittelklassewagen sowie Fahrzeuge mit hoher
technischer Ausstattung in Japan und Europa.
2. Produktentwicklung
- Sie verkürzen den Entwicklungszeitraum für neue Modelle auf drei
Jahre;
- sie erforschen und verwenden neue Materialien und neue elektronische
Steuerungssysteme.
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012