Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

verlässigkeit vorweisen können. In einer Zeit, in der Maschinen per Diskette
zur gerade gewünschten Produktion programmiert werden können,
ist das »global sourcing«, der weltweite Bezug nicht nur eine Drohgebärde
gegenüber einheimischen Zulieferern, sondern eine Realität.
Aber es ist nicht nur diese Entwicklung, die Sorgen macht. Auch da, wo
es einem Zulieferunternehmen gelungen ist, in den Verbund zum Automobilunternehmen
zu gelangen bzw. darin zu verbleiben und eine relativ
gesicherte Position zu erringen, ist nicht alles eitel Sonnenschein. Es ist
ein Kennzeichen der aktuellen Form der zwischenbetrieblichen Arbeitsteilung
und -Vernetzung, daß man künftig mit einem Minimum an Beständen
auszukommen beabsichtigt. »Die Bestände werden durch Informationen
ersetzt« sagt man schlagwortartig. Gemeint ist damit, daß die
Zulieferer nicht mehr vereinbarte Mengen anliefern, sondern grundsätzlich
bedarfsorientiert. Statt eines Lagers gibt es eine möglichst zeitnahe
Übermittlung der jeweiligen Bedarfe. Was dies im Extrem heißt, kann
man an japanischen Produktionsformen ablesen: Dem Produktionsprozeß
wird gezielt die Sicherheit entzogen, die Zwischenlager und Puffer für
Zwischenfälle und Produktionsstörungen bieten. »Fehler sollen durchschlagen
und mit ihnen der Streß und der Druck, Fehlerursachen zu
beseitigen und Prozeßverbesserungen vorzunehmen«, so hat kürzlich Ulrich
Jürgens vom Wissenschaftszentrum Berlin (WZB) bei einem Symposium
der IG Metall Wolfsburg und des Gesamtbetriebsrats der VW AG
zur »Zukunft der Automobilindustrie« dieses Konzept verdeutlicht.
Aber auch das ist noch nicht alles: Den Autoherstellern ist es keineswegs
gleichgültig, wie denn nun die einzelnen Zulieferer es schaffen, in der
genannten Weise bedarfsorientiert zu liefern: Es ist vielmehr gang und
gäbe, daß in regelmäßigen Abständen Besuche von Autoherstellern bei
den Zulieferern gemacht werden, die i.d.R. mit ganz konkreten Vorschlägen
zur »Effektivierung«, d.h. meist auch Rationalisierung enden.
Dennoch will ich nicht schwarzmalen. Es gibt auch Anzeichen, daß diese
neuen Strukturen nicht nur zu verstärktem Druck führen und zu Lasten
der Arbeitnehmer ausgehen. Zu verzeichnen sind in diesem Zusammenhang
auch ein Überdenken der stark tayloristischen Arbeitsorganisation,
neue Akzente in der Diskussion über Eigenverantwortung und Qualifikation
der Beschäftigten im Arbeitsprozeß und generell ein neues Verhältnis
- zumindestens verbal - zur Partizipation der Arbeitnehmer.
Diese Tendenzen nehmen die Gewerkschaften ernst, und sie werden alles
daran setzen, sie so zu unterstützen, daß wirklich mehr Autonomie im
Arbeitsleben für die Arbeitnehmer möglich wird. Und es gibt noch einen
zweiten Faktor, der ermutigend ist: In vielen Fällen ist die durch die
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012