Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

Koordination der Schnittstellen zu den anderen Speditionen oder den
Korrespondenzspediteuren kümmern. EDV-Einsatz wird an diesen
Schnittstellen zudem mehr die Regel sein, auch wenn bis heute nur 7,9 %
der Speditionen Datenträger austauschen und 9,1 % der Speditionen mit
anderen Speditionen über eine Datenfernübertragung verbunden sind
(BSL 1985, S. 55).
Damit gehen oftmals arbeitsorganisatorische Probleme einher, was die
Einführung, die Schulung und die Weiterbildung bei der Arbeit mit der
EDV betrifft. Der Betriebsrat ist auch hier gefordert, für ausreichende
Schulungsmaßnahmen und Möglichkeiten der Teilnahme an Weiterbildungsveranstaltungen
zu sorgen. Für die betriebliche Interessenvertretung
ergeben sich bei Kooperationen durch die Verbundsituation jedoch
schwierige Verhandlungssituationen, da die jeweiligen Betriebsräte - soweit
vorhanden - nicht im Verbund operieren und an den rechtlichen
Grenzen des Betriebes stehenbleiben. Rechtlich ist der Betriebsrat hier an
das Betriebsverfassungsgesetz - sofern sich nicht konzernrechtliche Möglichkeiten
ergeben (Nagel 1988) - gebunden, so daß die Verbundsituation
seine Informierungs- und Handlungsmöglichkeiten beschränkt. Der Betriebsrat
muß also selbständig Kooperationsformen mit anderen Betriebsräten
der untereinander verbundenen Speditionen entwickeln, um
diesen Aufgaben gewachsen zu sein.
3.3 Die preispolitische Variante: passive Beugsamkeit und
Selbstausbeutung ?
Will die Spedition ihr Gesamtangebot aufrechterhalten und trotzdem
konkurrenzfähig bleiben, so bleibt ihr nur noch die Möglichkeit, mit dem
Preis auch bei verschwindend geringen Gewinnspannen herunterzugehen.
Die Vergabe von Aufträgen an solche Speditionen läge für den
Nachfrager dann in deren geringeren Gemeinkosten und den Lohnkostendifferentialen
begründet. Das Marktmachtgefälle könnte dann ähnlich
wie im Zulieferbereich zu einer immer größeren passiven Anpassungsbereitschaft
und Beugsamkeit führen. Passive Beugsamkeit meint
ein Flexibilitätspotential, das in der Bereitschaft und Fähigkeit zu einem
Nachgeben gegenüber externen Anpassungszwängen unter Inkaufnahme
hoher Risiken und unter Abstrichen an gegebenen Unternehmenszielen
liegt (Gerlinger 1989, S. 100). Ein Flexibilitätspotential, dessen
Nutzung jedoch sehr schnell an die Grenzen des unternehmerischen
Bestands stößt. Für eine Vielzahl von schwach rentierlichen, durch den
regulierten Markt gerade noch geschützten Speditionen im Selbsteintritt
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012