Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

und mittlere Zulieferfirmen.. Denkbar wäre ebenfalls, daß der Auslastungsgrad
in der Zulieferindustrie sich antizyklisch entwickelt. Die regionalen
Verzerrungen der Investitionsquote deuten wiederum auf unterschiedliche
Investitionsförderprogramme hin.
5. Versuch einer Typologie der bundesdeutschen
Automobil-Zulieferbetriebe
Traditionelle Zulieferbetriebe technisch einfacher Einzelteile verlieren in
dem Maße an Bedeutung, wie sich System- bzw. Modullieferanten und
Logistikanbieter durchsetzen können. Von der Automobilindustrie gefragt
sind vermehrt Hersteller von kompletten Fahrzeugteilsystemen
oder Baugruppen, die möglichst lagerfrei, reihenfolgegenau und pünktlich
(just-in-time) die Montagebänder der Automobilhersteller beliefern
können. Die Bevorzugung dieser sogenannten Systemlieferanten führt in
Gegenrichtung der Fertigungskaskaden jedoch dazu, daß sich das Feld
der Sub-Zulieferanten neu formieren und segmentieren wird. Infolgedessen
werden die traditionellen Zulieferanten wohl kaum von der Bildfläche
verschwinden, sondern zwischen sie und die Automobilhersteller
schiebt sich eine neue Ebene von Systemlieferanten. Voraussetzung für
den ökonomischen Erfolg der Zulieferbetriebe ist dabei weniger die
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012