Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

höhte Anforderungen an die Bereitschaft zur Selbstkontrolle. Streitpunkte
können sich ebenfalls durch zukunftsträchtige, aber auch der
Leistungskontrolle dienliche Investitionen in neue Technologien ergeben,
wie z.B. die Diskussion um den »Gläsernen LKW« gezeigt hat (Wirtschaftswoche
v. 13. 6. 1986, S. 17). Hier ist der Betriebsrat mit entsprechenden
Grenzziehungen gegenüber den Kontrollambitionen des Managements
gefordert. Auch der Schichtdienst und die Arbeitsbelastungen
und -bedingungen bei den z.T. durch Aushilfskräfte erledigten industriellen
Resttätigkeiten (Abpack-, Abfüll-, Etikettier- und Vormontagearbeiten),
deren Übernahme den Unternehmen als Zusatzleistung wichtig ist,
sind Themen, die den Betriebsrat besonders angehen werden. Für Gewerkschaft
und Betriebsrat ergeben sich durch die Innovationsfreudigkeit
des Unternehmens neue Problemfelder, die in hohem Maße prekär
sein können, weil sie mit traditionellen Aushandlungskompetenzen vielleicht
nicht mehr bewältigbar sind (vgl. dazu allgemein: Altmann u.a.
1986).
3.2 Die kollektive Bewältigung der Schwierigkeiten durch
Ressourcenzusammenlegungen
Eine weitere Strategievariante, umfassende Serviceleistungen sicherzustellen,
ohne angestammte Positionen aufzugeben oder Marktanteile
preiszugeben, ist der Zusammenschluß mit anderen mittelständischen
Speditionen. Hier werden die Vorteile der konkurrenzerzeugten Arbeitsteilung
kooperativ genutzt und ein flächendeckendes Netz logistischer
Dienstleistungen aufgebaut, ohne die grundlegende Innovationsfähigkeit
zu verlieren. Die Durchsetzung innovativer Lösungen wird jedoch durch
den kollektiven Entscheidungsprozeß erschwert. In seltenen Fällen
haben sich Kooperationen wie Log-Sped oder Gemid sich als Dienstleistungsunternehmen
der Verkehrswirtschaft zusammengetan, um (1) gegenüber
der verladenden Wirtschaft logistische Gesamtkonzepte anbieten
zu können, (2) Informations- und Datenverarbeitungssysteme installieren
zu können, (3) die Möglichkeit zu haben, an konventionelle
Geschäfte in Größenordnungen heranzukommen, die die Kapazitäten
jedes einzelnen überschreiten (Wirtschaftswoche v. 24. 5. 1985).
Arbeitspolitisch ist der Einkauf höherwertiger Qualifikationen durch die
Arbeitsteiligkeit nicht in dem Maße vonnöten. Es muß aber Geld in die
kollektive Infrastruktur investiert werden. Auch die Flexibilität des Arbeitskräfteeinsatzes
muß durch die mögliche Nivellierung von Auftragsspitzen
und Engpässen im Verbund nicht so weitgehend genutzt
werden. Jedoch wird die Zahl der Angestellten zunehmen, die sich um die
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012