Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

Das ist vor allem deshalb ein bemerkenswerter Fortschritt, weil der örtliche
Menschenschlag und damit auch die alteingesessenen Unternehmer
einige Eigenarten aufweisen, die Neuerungen nicht unbedingt erleichtern:
Die Leute sind oft sehr stolz, eigensinnig und unbeweglich. Zum
Beispiel wurde die Nutzung von Landesbürgschaften oft von hiesigen
Unternehmern abgelehnt, weil sie es als eine Schande für ein selbständiges
privatwirtschaftliches Unternehmen ansahen, öffentliche Hilfe in Anspruch
zu nehmen.
Die Notwendigkeit, aktive Standortsicherung zu betreiben, ist den maßgeblichen
Leuten in den Unternehmen oft kaum zu vermitteln. Noch
schwieriger ist es, die Chancen zu verdeutlichen, die etwa die Beteiligung
an Programmen wie dem zur Humanisierung des Arbeitslebens (neuerdings
»Arbeit und Technik«) auch für die Unternehmen bieten könnten.
Überall wittert man Gefahren für die Selbständigkeit. Daß die meisten
Unternehmen in Familienbesitz sind, birgt ebenfalls durchaus auch ein
Bedrohungspotential. Erfahrungsgemäß gibt es häufig in der dritten oder
vierten Generation zumindest ernsthafte Krisen, wenn nicht sogar Zusammenbrüche,
dann jedenfalls, wenn die Inhaber nur noch an maximalen
Entnahmen aus dem Unternehmen, nicht aber mehr an zukunftsgerichteten
Investitionen in die Qualifikation ihrer Mitarbeiter und in moderne
Ausrüstung interessiert sind.
Die Situation der Autozulieferer in der Region
Die Thematik der starken Bindung vieler Unternehmen an die Automobilindustrie
ist in der Region keineswegs neu: Schon 1975 hat die hiesige
Volkshochschule eine Podiumsdiskussion zum Thema »Abhängigkeit
der Zulieferer von der Automobilindustrie« durchgeführt. Die Vertreter
der Zulieferunternehmen haben damals einhellig mögliche Gefahren der
Anbindung an die großen Abnehmer weit von sich gewiesen, heute dagegen
bejammern sie ihre Probleme um so heftiger. Leider aber meist nur
hinter vorgehaltener Hand. Eine offensive und öffentliche Diskussion
der Probleme der Zulieferunternehmen und möglicher Lösungen unterbleibt,
da befürchtet wird, die großen Abnehmer zu verprellen.
Eine Kooperation zwischen Zulieferunternehmen mit dem Ziel, die gestellten
Anforderungen personell und finanziell besser bewältigen zu
können, findet bislang nicht statt. Die Vorstellung, gemeinsame Forschungs-
und Entwicklungskapazitäten zu installieren, stieß bislang nur
auf Ablehnung. Die Unternehmen glauben, daß so etwas nicht funktionieren
kann, oder sie halten - sehr zu Unrecht - die Gefahr des »Know-
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012