Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

Tabelle 1
Automobil-Zulieferbranchen in der Bundesrepublik 1988
Branche Betriebe davon Beschäf­ davon Ums. davon
Kfz-Betr. tigte Kfz- Mrd. Kfz-
Besch. DM Umsatz
EBM-Waren 2356 709 299013 89700 4,4 1,3
Kun-Verarbeitung 2134 960 242000 108900 40,0 18,0
Textilindustrie 1652 99 222426 13346 3,4 0,2
Stahlverformung 986 601 84414 51500 10,8 6,6
Kfz-Teileindustrie 433 433 260699 260699 34,5 34,5
Gesenkschmieden 276 152 39739 21860 6,1 3,4
EST-Gießereien 253 109 63860 27500 10,0 4,3
NE-Gießereien 239 72 31,43 29400 4,2 1,3
Gummiverarbeitung 264 211 98607 78900 16,0 12,8
Lack/Farben 204 82 17000 6800 5,5 2,2
Kfz-Elektrik u.a. 144 144 100000 100000 11,3 11,3
Starterbatterien 25 25 11406 11406 1,2 1,2
Flachglas 10 6 14000 4 600 2,5 0,9
Summe 8976 3603 1484596 784611 149,2 98,0
Quelle: Stat. Bundesamt. Wiesbaden, Fachserie 4, Reihe 4.1.2; Landesamt 1. Datenverarbeitung und Statistik NRW;
Daten der Arbeitgeberverbände; eigene Berechnungen und Schätzungen.
gen auf das Beschäftigungsvolumen dominieren allerdings die Kfz-Teilehersteller
mit rund 261000 Beschäftigten, gefolgt von den Kunststoffbetrieben
mit rund 109000 Erwerbstätigen und der Kfz-Elektrik mit
100000 Beschäftigten. Dies verdeutlicht noch einmal, daß sich in der
Kunststoffbranche ebenso wie in der Kfz-Elektrikbranche und bei EBM-
Waren die meisten kleinen und mittleren Zulieferbetriebe befinden. Zur
umsatzstärksten Branche gehört erwartungsgemäß die Kfz-Teileindustrie
mit 34,5 Mrd. DM Jahresumsatz, gefolgt von der Kunststoffindustrie
(18,0 Mrd. DM) und die Kautschukindustrie (12,8 Mrd. DM). Auffallend
ist hier vor allem die inzwischen starke Stellung der Kunststoffindustrie.
Im Vergleich zu anderen europäischen und außereuropäischen Zulieferindustrien
nimmt die bundesdeutsche ebenfalls eine unangefochtene
Spitzenstellung ein. Mit fast 22 Mrd. DM lag der Exportanteil von Kfz-
Teilen und -Zubehör bei rund 22% (vgl. VDA 1988 b, S. 314). Wie aus
Tabelle 2 hervorgeht, gehört die Bundesrepublik damit weltweit zu den
größten Exporteuren von Kfz-Teilen, wenngleich Japan mit 18,7 Mrd.
Handelsbilanzüberschuß in diesem Bereich noch vor der Bundesrepublik
mit 14,2 Mrd. DM liegt. Die hohe Exportlastigkeit dieser beiden Länder
macht jedoch deutlich, daß es hier zu erheblichen Verdrängungskämpfen
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012