Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

welchen Gründen auch immer, nicht schaffen, in den Status eines Systemlieferanten
aufzusteigen, gibt es eine ganze Reihe von Direktzulieferern,
zumeist Serienlieferanten. Diese verfügen in der Regel nicht über
die Möglichkeiten, sich verschärften Anforderungen der Abnehmer zu
entziehen bzw. diese an eigene Zulieferanten weiterzugeben. Abnehmerunternehmen
setzen gegenüber diesen Betrieben weniger auf Kooperation
denn auf Formen einer wie auch immer vermittelten Beherrschung.
Verschärfend kommt hinzu, daß Unternehmen dieses Typs häufig aus der
Direktzulieferung an die Automobilindustrie in die Zulieferung der zweiten
Stufe abgedrängt werden und es in der Konsequenz mit Systemlieferanten
zu tun haben, die den Druck der Automobilindustrie zumindest
weitergeben, wenn nicht verstärken.
Die großen Unternehmen der Automobilindustrie setzen also bei der
Gestaltung ihrer Zuliefererbeziehungen weder einseitig auf eine kooperative
Produktion noch einseitig auf eine zunehmende Kontrolle, sondern
auf eine Pyramidisierung der Zuliefererstruktur. Dabei ist an der Spitze
der Pyramide die Beziehung zu den Abnehmern mehr durch Autonomie
und »Vertrauen« geprägt, während die Basis der Pyramide eher durch
direkte Kontrolle und Beherrschung an ihre jeweiligen Abnehmer angebunden
ist. Das Spezifische neuer, systemischer Strategien der Gestaltung
der Abnehmer-Zuliefer-Beziehungen besteht jedoch darin, daß es
keine Autonomie ohne Beherrschung und umgekehrt, auch keine Beherrschung
ohne Autonomie gibt.
5. Schlußbemerkung: Mögliche gesellschaftliche Folgen
Wir haben uns in diesem Beitrag auf die Darstellung von Annahmen und
Ergebnissen zur Veränderung von Unternehmensstrategien beschränkt,
die ausgehend von Rationalisierungsmaßnahmen in den großen Unternehmen
der Automobilindustrie zu weitreichenden Veränderungen in der
zwischenbetrieblichen Arbeitsteilung zwischen Abnehmern und Zulieferern
führen. Dabei haben wir bewußt auf eine Analyse der gesellschaftlichen
Folgen systemischer Rationalisierung verzichtet. Gerade die bislang
vorliegenden Aussagen über Folgen veränderter Abnehmer-Zuliefer-Beziehungen
zeigen, daß ohne präzise Analyse der internen
Reorganisation in den Abnehmerbetrieben, des strukturellen Wandels
auf den Zuliefermärkten und der strategischen Reaktionen der Zulieferbetriebe,
die Gefahr vorschneller und damit einseitiger Generalisierung
sehr groß ist. Die von uns beschriebene widersprüchliche Wirkungsweise
systemischer Rationalisierung führt beispielsweise dazu, daß die gesell-
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012