Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

esser als alle anderen herzustellen, oder man will zumindest so viel
davon verstehen, daß man weiß, wer der am besten geeignete Produzent
ist.
Das zweite Modell ist jenes des »Spezialisierungskonsortiums«. Es basiert
auf dem Prinzip, die firmeninternen Teilelieferanten der Disziplin des
Marktes zu unterwerfen und ihnen zu diesem Zweck bestimmte Spezialisierungsgebiete
zuzuordnen. Formell bleiben die Lieferanten in diesem
Modell im Firmenverband; de facto sollen sie aber so agieren wie die
unabhängigen Lieferanten im ersten Modell.
Keines dieser Modelle oder irgendeine Zwischenform wird sich problemlos
durchsetzen. Im vierten Teil werden daher drei wesentliche Hindernisse
auf dem Weg zu einer kooperativen Produktionsweise aufgezeigt.
Das erste ist eine häufig abgeschlossene Allianz zwischen Managern und
Gewerkschaften. Beide haben ein gemeinsames Interesse, den Autohersteller
als selbständiges Unternehmen aufrechtzuerhalten. Die zunehmende
kooperative Produktion stellt eine Bedrohung für die traditionelle
Identität dieser Gruppen dar, und ihre Gegenstrategien können den Entwicklungsprozeß
der Unternehmen gefährden. Ein zweites Hindernis ist
der Mangel an erprobten Zulieferern. Es könnte der Fall eintreten, daß
die Automobilhersteller zwar die Notwendigkeit einer Reorganisation
der Lieferbeziehungen erkennen, aber lieber die zweitbeste Lösung einer
Modifikation der bestehenden Organisationsform wählen, als das Risiko
der Abhängigkeit von einem wohlmeinenden, aber unerprobten Partner
eingehen. Das dritte Hindernis, der Einfluß der bestehenden organisatorischen
Strukturen, kann in vieler Hinsicht als der kumulative Effekt der
beiden ersten Faktoren aufgefaßt werden. In manchen Unternehmen hat
die bisher verfolgte Strategie bestimmte interne Allianzen und eine Form
von Lieferbeziehungen geschaffen, die es besonders schwer machen,
einen Konsens für eine umfassende Neuordnung zu erzielen. Dann gibt
es wenig Spielraum für die Schaffung eines Netzwerkes von neuen Lieferanten
oder die volle Nutzung des bestehenden Netzwerkes.
Wir glauben allerdings, daß keines dieser Hindernisse unüberwindlich ist.
Angesichts der zu erwartenden Umbrüche erscheint es daher sinnvoll,
einige der Probleme zu diskutieren, mit denen das Management und die
Beschäftigten in einem Unternehmen des neuen Typs konfrontiert sein
werden, und über mögliche Lösungen zu spekulieren. Zusammenfassend
werden wir daher argumentieren, daß die Auflösung der Unternehmensgrenzen
von allen Beteiligten eine Neudefinition ihrer Identität erfordert.
Einige wesentliche Themen in diesem Zusammenhang klingen in
der aktuellen Debatte bereits an. Aber noch einmal: Sollten wir recht
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012