Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München
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... durch neue Herstellerstrategien<br />
Parallel zu diesen technischen Möglichkeiten - und zum Teil auf diesen<br />
aufbauend - wurden die <strong>Zulieferer</strong> beson<strong>der</strong>s seit Mitte <strong>der</strong> 80er Jahre<br />
mit einem ganzen Strategiebündel <strong>der</strong> Automobilhersteller konfrontiert:<br />
Eine <strong>der</strong> Strategien ist die Reduzierung <strong>der</strong> Fertigungstiefe. Vorbild für<br />
deutsche Automobilhersteller waren auch hier - wie so oft - die japanischen<br />
Automobilunternehmen, die sich durch geringe Eigenfertigung und<br />
dementsprechend hohem Anteil an Kaufteilen (mehr als 70%) auszeichnen.<br />
Erklärtes Ziel ist es, sich auf die »High-Tech«-Fertigung und Bereiche<br />
mit hoher Wertschöpfung <strong>im</strong> eigenen Unternehmen zu konzentrieren.<br />
Die sogenannte »Low-Tech«-Fertigung, also Fertigung mit hohem<br />
personellem und manuellem Aufwand, geringen Technologie- und Qualitätsansprüchen<br />
und hohen Kosten (sowie geringer Wertschöpfung) wird<br />
systematisch ausgelagert. Mit dieser »Out-Sourcing«-Politik bei unwirtschaftlichen<br />
Bereichen mit geringem Fertigungs-Know-how besteht die<br />
Gefahr, daß ein Niveaugefälle geschaffen wird, das sich auch arbeitsmarktpolitisch<br />
negativ auswirken kann. Hier droht entlang logistischer<br />
Ketten ein gespaltener Arbeitsmarkt zu entstehen.<br />
Eine zweite Strategie ist das »Global-Sourcing«, die weltweite Beschaffung<br />
von Teilen. Für Teile mit hohem manuellen Aufwand werden über<br />
neue Einkaufsstrategien und Kostenvergleiche zunehmend sogenannte<br />
Niedrig-Lohn-Län<strong>der</strong> angepeilt. Sei es um in Gesprächen Lieferanten<br />
sehr deutlich aufzufor<strong>der</strong>n, in solchen Län<strong>der</strong>n neue Produktionsstätten<br />
zu errichten, o<strong>der</strong> um gleich neue Lieferanten, beispielsweise in <strong>der</strong> Türkei,<br />
Ungarn, Portugal o<strong>der</strong> Korea, zu suchen. Global Sourcing in dieser<br />
Variante - nämlich in Billiglohnlän<strong>der</strong> zu gehen - gehört sicher zu den<br />
Ansätzen, die unter unseren Standort-Bedingungen nur kurzfristige Vorteile,<br />
aber langfristige Nachteile mit sich bringen können. Denn in <strong>der</strong><br />
Hauptsache wird hier auf Preiskonkurrenz gesetzt. Der billigste Lieferant<br />
erhält den Zuschlag. Welches Innovationspotential er besitzt, wie zuverlässig<br />
er <strong>im</strong> Hinblick auf flexible Produktionsän<strong>der</strong>ung, Liefertreue und<br />
Qualität ist, spielt hierbei eine geringere Rolle.<br />
Häufig sind bereits die Wirtschaftlichkeitsberechnungen, die zu <strong>der</strong> Entscheidung<br />
führen, falsch - z.B. dann, wenn die Gewährleistungs- und<br />
Reparaturkosten für Bremsscheiben den 50 Pfennig günstigeren Einkauf<br />
aus dem Ausland mehr als übersteigen, aber unberücksichtigt bleiben.<br />
D<strong>am</strong>it ist allerdings das Konzept des »Global Sourcing« nicht insges<strong>am</strong>t<br />
negativ zu bewerten, son<strong>der</strong>n nur eine best<strong>im</strong>mte, wenn auch häufig<br />
gebrauchte Variante. Daneben gibt es Alternativen, die bislang viel zuwe-<br />
Mendius/Wendeling-Schrö<strong>der</strong> (1991): <strong>Zulieferer</strong> <strong>im</strong> <strong>Netz</strong> - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.<br />
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012
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