Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

Solche Arbeitszeiten haben nichts mit einer flexiblen Arbeitszeit zu tun.
Unsere Tarifverträge sind flexibel genug, um alle Fälle der betrieblichen
Praxis abzudecken.
Vor- und Nacharbeit, Überstundenregelungen, Sonderschichten, Teilzeitregelungen,
Durchlauf der Pausen, bis hin zu einem ömonatigen Ausgleichszeitraum
bei Arbeitszeitverkürzung und Gleitzeit bieten den
Unternehmern genug Möglichkeiten zur flexiblen Arbeitszeitgestaltung.
Dies alles erfolgt im Rahmen unserer gültigen Tarifverträge.
Die IG Metall forderte schon immer Arbeitszeitverkürzung für die Beschäftigten,
nicht für die Maschinen. Dies beinhaltet, die längere Nutzung
der Maschinenlaufzeiten muß an Bedingungen geknüpft sein: Von
120 Stunden oder möglicherweise 168 Stunden Betriebsnutzungszeit zu
träumen, ohne die Frage der künftigen Auftragssituation zu berücksichtigen,
bedeutet letztendlich noch mehr Überkapazitäten aufzubauen, Arbeitsplätze
zu gefährden und Standorte zu vernichten.
Ein eher noch größeres Interesse an der Vermeidung der Ausweitung der
Betriebsnutzungszeiten haben die Belegschaften der Zulieferunternehmen.
Die Durchsetzung verlängerter Betriebsnutzungszeiten bei den
Herstellern bedeutet faktisch immer auch, daß diese Ausweitung auch
den Zulieferern aufgenötigt wird.
Während aber bei den Herstellerunternehmen die entsprechenden Mitbestimmungsrechte
der Betriebsräte greifen und wenigstens bestimmte Bedingungen
(Bezahlung, Arbeitszeitregelungen, Beschäftigungsgarantien
für die vorhandene Belegschaft usw.) durchgesetzt werden können, stellt
sich die Alternative der Ablehnung der Ausweitung der Produktionszeiten
für den Zulieferbetriebsrat faktisch nicht mehr: Mit dem entsprechenden
Beschluß des großen Abnehmers ist ein Sachzwang entstanden, dem
sich die Führung des Zulieferbetriebes kaum und schon gar nicht der
dortige Betriebsrat entziehen kann. Ob es aber gelingt, wenigstens entsprechende
Kompensationsleistungen durchzusetzen, ist angesichts der
ökonomischen Situation der meisten Zulieferer und des Durchsetzungspotentials
ihrer Interessenvertretungen in vielen Fällen mehr als fraglich.
Unsere gewerkschaftliche Zielsetzung ist und bleibt eine solidarische Verteilung
der Arbeit über Regionen hinweg und zwischen Hersteller- und
Zulieferunternehmen. Das gilt sowohl national als auch international.
Wir sagen deutlich: Was sich betriebswirtschaftlich möglicherweise rechnet,
kann gesamtwirtschaftlich zu einem Chaos führen. Der Einbezug des
Samstags in die regelmäßige Arbeitszeit bedeutet eine Kapazitätssteigerung
um 20%. Dies sind 20% mehr Kapazität bei bereits vorhandenen
Überkapazitäten in der Automobilproduktion. Wer Betriebsnutzungs-
Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft.
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012