Zulieferer im Netz Neustrukturierung der Logistik am ... - ISF München

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»Neue Partnerschaftlichkeit« BMW-Gesamtbetriebsrat tagte mit Arbeitnehmervertreter(innen) der Zulieferer* Es geht um das Verhältnis Hersteller-Zulieferer: Es geht darum, die vielfältigen Abhängigkeiten der Zulieferer ein Stück weit zu mildern, wenn nicht gar abzubauen, hin zu mehr Partnerschaft? Gemeinhin stellt dies die Arbeitnehmervertretungen vor eine Menge praktischer Probleme. Angefangen von der im BetrVG nicht vorgesehenen Kommunikation zwischen Betrieben unterschiedlicher Konzerne bis zu unterschiedlichen gewerkschaftlichen Zugehörigkeiten und Traditionen. Um so bemerkenswerter, wenn in der Praxis erste Fäden für ein neues Kontaktnetz geknüpft wurden. Dies geschah an jenem denkwürdigen 9. November 1989. In München trafen sich Belegschaftsvertreter von 20 Zulieferbetrieben mit Kollegen vom BMW-Gesamtbetriebsrat. Er hatte sie eingeladen, wie auch Vertreter der IG Metall Bezirks- und Ortsverwaltungen plus dreier wissenschaftlicher Experten. Die »Neuordnung der Lieferantenbeziehungen«, wie sie von BMW ins Auge gefaßt wird, erläuterte Gesamtbetriebsratsvorsitzender Manfred Schoch den Zuliefererkollegen. Dabei entwickelte er ein künftiges Szenario. Der sich verschärfende Kostendruck wird die Zulieferer treffen, die immer mehr Fertigung übernehmen, wobei neben Lagerkosten in Zukunft auch Produktions- und Entwicklungskosten abgewälzt werden. Daneben werden die Automobilunternehmen die Anzahl der Lieferanten verringern, wobei sie langfristige Lieferverträge auf einer sogenannten »partnerschaftlichen Basis« (Partnering) abschließen werden. Diese Lieferanten, die auch sehr anspruchsvolle Komponenten wie Brems- oder Elektroniksysteme herstellen, werden diese Baugruppen direkt in die Montagebereiche »Just-in-time« anliefern. Folge wird sein, erklärte Manfred Schoch, daß dieser Hauptlieferant sich ein Netz von Sublieferanten aufbaut, die sich weltweitem Konkurrenzdruck stellen müssen. Ändern wird sich aber auch die Struktur der Automobilunternehmen, die sich auf drei Kernbereiche konzentrieren: Koordination von Entwicklung, Fertigung und Verkauf. Das heißt für das weite Feld der Beschäftigung: Sowohl bei Herstellern wie bei Hauptlieferanten wird es in der Fertigung weniger Arbeitsplätze geben. Mehr Arbeitsplätze hingegen im Bereich der Ausstattung und durch zusätzliche Entwicklungsarbeiten. Massiv werden bei den Sublieferanten die Arbeitsplätze gefährdet sein, bedingt durch den weltweiten Konkurrenzkampf. Während bei den Herstellern und Hauptlieferanten eine relativ privilegierte Stammbelegschaft arbeitet, werden die Beschäftigungs- und Einkommensrisiken auf die Zulieferer abgewälzt. Was das Qualifikationsniveau betrifft, so werden einfache Tätigkeiten tendenziell zu den Sublieferanten abwandern, während beim Hersteller höhere Qualifikationen gefragt werden - vor allem in der Logistik- und Fertigungssteuerung. Entlang dieser Thesen von Manfred Schoch diskutierten die Belegschaftsvertreter. Dabei kamen zahlreiche Probleme aufs Tapet, die zwischen Lieferanten und dem Hersteller BMW bestehen; gleichzeitig zeichnete sich ab, daß zumindest ein Gutteil dieser Probleme durch verbesserte Kommunikation und Koordination der Arbeitnehmervertreter anzugehen ist. Doch man blieb nicht unter sich. Der Logistikchef und Chefeinkäufer von BMW, Dr. Schäfer, erläuterte die Eckdaten des Just-in-time-Konzeptes. Danach hatten die Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012
Belegschaftsvertreter der Zulieferfirmen Gelegenheit, das Werk, in das ihre Produkte fließen, einmal konkret in Augenschein zu nehmen. Diese Kontakte bildeten nicht nur die Grundlage für weitere Abstimmungen zwischen den Zulieferbetriebsräten und dem Gesamtbetriebsrat von BMW. Abgesprochen wurden etwa die (damals noch geplante) »Arbeitszeitregelung Weihnachten 1989« oder die Lage der arbeitsfreien »Brückentage« 1990. Diese Kontakte sollten vertieft werden. Girndt/Wendeling-Schröder * Aus: Die Mitbestimmung 6 + 7/1990, S. 405. Mendius/Wendeling-Schröder (1991): Zulieferer im Netz - Zwischen Abhängigkeit und Partnerschaft. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-68012
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Die andere Arbeitswelt • Band 3 H
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Übersicht 1 Typologie der Automobi
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