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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.1<br />

ANEXO 2<br />

Página 24<br />

2.1.5 Recomendaciones sobre un criterio <strong>de</strong> estabilidad simplificado y provisional para<br />

buques pesqueros con cubierta <strong>de</strong> eslora inferior a 30 m<br />

2.1.5.1 En los buques con cubierta <strong>de</strong> eslora inferior a 30 m se utilizará como criterio la siguiente<br />

fórmula aproximada para calcular la altura metacéntrica mínima GM min (en metros) en todas las<br />

condiciones operacionales:<br />

GM<br />

min<br />

don<strong>de</strong>:<br />

= 0<br />

, 53<br />

⎡<br />

⎛<br />

+ 2 B ⎢ 0 , 075 − 0,37⎜ ⎢ ⎣<br />

⎝<br />

L = la eslora <strong>de</strong>l buque en la flotación, en la condición <strong>de</strong> carga máxima (en m)<br />

l s = la longitud real <strong>de</strong> la superestructura cerrada que se extienda <strong>de</strong> banda a<br />

banda (en m)<br />

B = la manga máxima <strong>de</strong>l buque en la flotación, en la condición <strong>de</strong> máxima<br />

carga (en m)<br />

D = el puntal <strong>de</strong>l buque medido verticalmente en los medios <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la línea base<br />

hasta la parte alta <strong>de</strong> la cubierta superior en el costado (en m)<br />

f = el francobordo mínimo medido verticalmente <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la parte alta <strong>de</strong> la<br />

cubierta superior en el costado hasta la flotación real (en m).<br />

Esta fórmula es aplicable a buques con las características siguientes:<br />

.1 f/B entre 0,02 y 0,2;<br />

.2 l s /L inferior a 0,6;<br />

.3 B/D entre 1,75 y 2,15;<br />

f<br />

B<br />

⎞<br />

+<br />

⎠<br />

⎛<br />

0,82⎜ ⎝<br />

⎛<br />

− 0,014⎜<br />

⎝<br />

⎞<br />

− 0<br />

⎠<br />

⎛ l ⎤<br />

S ⎞<br />

⎜ ⎥<br />

⎝ L ⎠ ⎥ ⎦<br />

.4 las or<strong>de</strong>nadas <strong>de</strong> la curva <strong>de</strong> arrufo a proa y a popa son iguales o superiores a las<br />

<strong>de</strong>l arrufo estándar prescrito en la regla 38 8) <strong>de</strong>l Convenio internacional sobre<br />

líneas <strong>de</strong> carga, 1966 o <strong>de</strong> su Protocolo <strong>de</strong> 1988, en su forma enmendada; y<br />

.5 la altura <strong>de</strong> la superestructura incluida en el cálculo no es inferior a 1,8 m.<br />

En el caso <strong>de</strong> buques cuyos parámetros difieran <strong>de</strong> los límites anteriores, la fórmula se<br />

aplicará con especial cuidado.<br />

2.1.5.2 Con la fórmula anterior no se preten<strong>de</strong> sustituir los criterios básicos que figuran en 2.1.3<br />

y 2.1.4, sino que <strong>de</strong>be emplearse únicamente en los casos en que no haya ni puedan obtenerse<br />

curvas transversales <strong>de</strong> estabilidad, curvas <strong>de</strong> alturas KM, ni curvas <strong>de</strong> brazos GZ para evaluar la<br />

estabilidad <strong>de</strong> un <strong>de</strong>terminado buque.<br />

f<br />

B<br />

⎞<br />

⎠<br />

2<br />

B<br />

D<br />

, 032<br />

I:\MSC\85\26a1.doc

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