OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

- 47 - MSC 85/26
5.49 Muchas otras delegaciones señalaron que se había avanzado considerablemente, que el
proyecto de enmiendas estaba listo para su aprobación en el presente periodo de sesiones y que
no podían ver ninguna razón para aplazarlo, teniendo en cuenta que las directrices sobre
verificación estaban casi finalizadas, y que los aspectos financieros podrían tratarse más adelante.
La aprobación en el presente periodo de sesiones daría a los Miembros un nivel de certidumbre
que proporcionaría una base firme para continuar trabajando en esta cuestión. Por otra parte, las
disposiciones del proyecto de resolución MSC conexa (MSC 85/WP.5, anexo 1) para evaluar los
avances logrados en la implantación de la regla II-1/3-10 del SOLAS propuesta para 2012
resolverían cualquier problema que pudiera surgir.
5.50 Tras el debate, el Comité acordó aplazar para el MSC 86 la aprobación del proyecto de
enmiendas al Convenio SOLAS y el proyecto de normas de construcción de buques basadas en
objetivos para graneleros y petroleros, en el entendimiento de que el Comité se había mostrado
de acuerdo sobre el texto del proyecto de enmiendas y del proyecto de normas, los cuales
constituirán la base para continuar trabajando durante el MSC 86.
Normas internacionales de construcción de buques basadas en objetivos para graneleros y
petroleros
5.51 El Comité tomó nota de que el Grupo había examinado el proyecto de normas
internacionales de construcción de buques basadas en objetivos para graneleros y petroleros
basándose en el documento MSC 85/5 (anexo 2), teniendo en cuenta los documentos MSC 85/5/1
(anexo 3), MSC 85/5/6 y MSC 85/5/8, y recordó su decisión previa respecto de aplazar la
aprobación hasta el MSC 86 (véase el párrafo 5.50).
5.52 El Comité también tomó nota de que el Grupo había examinado la propuesta del Panel del
proyecto piloto (MSC 85/5/1) de modificar la prescripción funcional de la resistencia estructural,
y se mostró conforme con las modificaciones que se indican en el anexo 2 del
documento MSC 85/WP.5/Add.1.
5.53 El Comité también tomó nota de que el Grupo había examinado las propuestas del Panel
del proyecto piloto (MSC 85/5/1), el Japón (MSC 85/5/6) y la República de Corea (MSC 85/5/8)
sobre la definición de "escantillonado neto", y de que la mayoría del Grupo se había mostrado
conforme con el texto revisado que figura en el anexo 2 del documento MSC 85/WP.5/Add.1.
5.54 El Comité tomó nota de que el Grupo había debatido largamente acerca de si las reglas de
una Administración nacional estarían sujetas a verificación en el ámbito de las GBS y de que, si
bien algunas delegaciones habían señalado que tales reglas deberían incluirse, puesto que se
podrían crear lagunas en la cobertura de las GBS, otras delegaciones habían indicado que la
verificación de las reglas nacionales debería ser responsabilidad de las Administraciones
correspondientes, y no debería correr a cargo de la Organización. El Comité también tomó nota
de que la mayoría del Grupo había convenido en que la verificación de las reglas nacionales sólo
se debería aplicar en los casos contemplados en la regla II-1/3-10 del Convenio SOLAS, para
eliminar las lagunas en la cobertura de las prescripciones.
Directrices para la verificación del cumplimiento de las normas de construcción de buques
basadas en objetivos para graneleros y petroleros
5.55 El Comité tomó nota de que el Grupo había examinado las directrices para la verificación
del cumplimiento de las normas de construcción de buques basadas en objetivos para graneleros
y petroleros, cuyo texto figura en el anexo 1 del informe del Panel del proyecto piloto
(MSC 85/5/1), teniendo presente el documento MSC 85/5/7 (Japón y la CESA).
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