20.11.2014 Views

OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MSC 85/26/Add.2<br />

ANEXO 3<br />

Página 199<br />

PRECAUCIONES<br />

1 Esta carga se aceptará para el embarque únicamente cuando se haya conseguido<br />

estabilizarla para impedir la combustión espontánea mediante la aplicación eficaz:<br />

.1 <strong>de</strong> 400 a 1 000 mg/kg (ppm) <strong>de</strong> etoxiquina; o<br />

.2 <strong>de</strong> 1 000 a 4 000 mg/kg (ppm) <strong>de</strong> hidroxitolueno butilado,<br />

durante el proceso <strong>de</strong> fabricación, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> un plazo <strong>de</strong> 12 meses antes <strong>de</strong>l embarque, y<br />

en el momento <strong>de</strong>l embarque la concentración <strong>de</strong> antioxidante remanente no será inferior<br />

a 100 mg/kg (ppm).<br />

2 El expedidor entregará al capitán un certificado expedido por la persona reconocida por la<br />

autoridad competente <strong>de</strong>l país <strong>de</strong> embarque en el que se especifique lo siguiente:<br />

−<br />

−<br />

−<br />

−<br />

−<br />

−<br />

−<br />

contenido <strong>de</strong> humedad;<br />

contenido <strong>de</strong> materia grasa;<br />

<strong>de</strong>talles <strong>de</strong>l tratamiento con antioxidante para las harinas elaboradas más <strong>de</strong> seis<br />

meses antes <strong>de</strong>l embarque;<br />

concentración <strong>de</strong>l antioxidante en el momento <strong>de</strong>l embarque, teniendo en cuenta<br />

que <strong>de</strong>be exce<strong>de</strong>r <strong>de</strong> 100 mg/kg (ppm);<br />

peso total <strong>de</strong> la remesa;<br />

temperatura <strong>de</strong> la harina <strong>de</strong> pescado al salir <strong>de</strong> fábrica; y<br />

fecha <strong>de</strong> fabricación.<br />

Se suministrará a bordo <strong>de</strong>l buque un equipo a<strong>de</strong>cuado para la medición cuantitativa <strong>de</strong> la<br />

concentración <strong>de</strong> oxígeno en el espacio <strong>de</strong> carga.<br />

VENTILACIÓN<br />

Durante la travesía se aplicará ventilación <strong>de</strong> superficie natural o mecánica, según sea necesario,<br />

en los espacios <strong>de</strong> carga en los que se transporte esta carga. Si la temperatura <strong>de</strong> la carga exce<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> 55 ºC y continúa aumentando, se <strong>de</strong>tendrá la ventilación <strong>de</strong>l espacio <strong>de</strong> carga. Si persiste el<br />

autocalentamiento, se introducirá en dicho espacio dióxido <strong>de</strong> carbono o gas inerte.<br />

TRANSPORTE<br />

Esta carga se mantendrá lo más fresca y seca posible. Se medirá la temperatura <strong>de</strong> esta carga cada<br />

ocho horas durante la travesía. Los resultados <strong>de</strong> las mediciones se registrarán y mantendrán a<br />

bordo.<br />

I:\MSC\85\26a2.doc

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!