OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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LIMPIEZA DE LA BODEGA
Los espacios de carga estarán limpios, secos y libres de sales y residuos de cargas anteriores.
Antes del embarque se retirarán los accesorios de madera, tales como las serretas de estiba,
tablones de estiba sueltos, desechos o materiales combustibles.
PRECAUCIONES CLIMÁTICAS
La carga se mantendrá seca en todo momento durante el almacenamiento, antes del embarque y
durante el mismo, y durante el transporte. La carga no se embarcará en buques ni se transbordará
entre buques o gabarras si llueve. Durante el embarque de esta carga, se cerrarán todas las
escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los cuales se esté embarcando o
se vaya a embarcar esta carga.
EMBARQUE
Antes del embarque, se garantizará en el terminal que las cintas transportadoras utilizadas para el
embarque de esta carga no contienen grandes cantidades de agua ni de otras sustancias. Cada vez
que comiencen o se reanuden las operaciones de carga, en particular después de lluvia o lavado,
las cintas transportadoras de carga se dejarán funcionar vacías, pero sin que estén sobre un
espacio de carga del buque.
Antes del embarque, se llevará a cabo una prueba mediante ultrasonidos u otro método
equivalente con un instrumento adecuado para garantizar la hermeticidad de las tapas de escotilla
y los medios de cierre, y todos los valores registrados confirmarán la estanquidad a la intemperie.
Antes del embarque de esta carga, el expedidor entregará al capitán un certificado expedido por
una persona competente reconocida por la Administración nacional del puerto de embarque en el
que conste que la carga, en el momento de efectuar el embarque, es adecuada para la expedición
y cumple las prescripciones del presente código, que la cantidad de finos y partículas pequeñas
no supera el 5 % en peso, que el contenido de humedad es inferior al 0,3 % y que la temperatura
no supera los 65 ºC. En este certificado figurará la fecha de fabricación de cada lote de carga que
se embarque a fin de cumplir los criterios de embarque relativos al envejecimiento y la
temperatura del material.
Esta carga no se aceptará para embarque si su temperatura excede los 65 ºC, si su contenido de
humedad supera el 0,3 % o si la cantidad de finos y partículas pequeñas supera el 5 % en peso.
No se embarcará en ningún espacio de carga ninguna carga que se haya humedecido o que se
sepa que se ha humedecido.
Antes del embarque se dispondrá de medios para introducir gas inerte seco a nivel del techo del
doble fondo, de modo que el gas inerte purgue el aire de la carga y ocupe el volumen libre
superior. Para este fin se prefiere el nitrógeno. Se cerrarán y sellarán todos los respiraderos,
accesos y otras aberturas, como las purgas de las brazolas, por las que pudiera disiparse la
atmósfera inerte de los espacios de carga en los que se transporta esta carga.
La carga se embarcará de forma que se reduzcan al mínimo tanto la rotura de las briquetas
moldeadas en frío, los pellets y los terrones, como la generación adicional de finos y las
concentraciones de finos en cualquier parte de la carga. Esta carga será homogénea, sin desechos
añadidos. Se prohibirá la adición de partículas de HRD, finos o polvo en esta carga.
Se tendrá especial cuidado en extender la carga uniformemente por encima del techo de doble
fondo para reducir al mínimo la concentración de finos. Se enrasará con arreglo a las
disposiciones pertinentes establecidas en las secciones 4 y 5 del código.
La temperatura y la humedad de la carga se vigilarán durante el embarque y se registrarán en un
diario de registros en el que se indicarán la temperatura y la humedad de cada lote de
carga embarcada, del cual se facilitará una copia al capitán. Después del embarque, una persona
competente reconocida por la Administración nacional del puerto de embarque expedirá un
I:\MSC\85\26a2.doc