OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.1
ANEXO 14
Página 9
c) Una vía de circulación para el tráfico de llegada entre la línea de separación especificada
en el párrafo b) supra y una línea recta que une las siguientes posiciones geográficas:
4) 53°33',92 N 000°07',43 E (Nº 3A Binks)
7) 53°33',16 N 000°10',27 E
d) Una vía de circulación para el tráfico de salida entre la línea de separación especificada en
el párrafo b) supra y una línea recta que une las siguientes posiciones geográficas:
3) 53°33',14 N 000°06',80 E (Hobo)
8) 53°32',34 N 000°09',11 E (Nº 2B)
e) Una zona de precaución delimitada por una línea que une las siguientes posiciones
geográficas:
7) 53°33',16 N 000°10',27 E
8) 53°32',34 N 000°09',11 E (Nº 2B)
9) 53°32',38 N 000°11',12 E
10) 53°33',16 N 000°11',17 E
11) 53°33',07 N 000°10',63 E (Nº 3 Chequer)
7) 53°33',16 N 000°10',27 E
f) Una línea de separación del tráfico que une las siguientes posiciones geográficas:
12) 53°32',67 N 000°11',15 E (Bravo)
13) 53°32',82 N 000°13',20 E (Alpha)
g) Una vía de circulación para el tráfico de llegada entre la línea de separación especificada
en el párrafo f) supra y una línea recta que une las siguientes posiciones geográficas:
10) 53°33',16 N 000°11',17 E
14) 53°33',52 N 000°13',80 E
h) Una vía de circulación para el tráfico de salida entre la línea de separación especificada en
el párrafo f) supra y una línea recta que une las siguientes posiciones geográficas:
Parte II:
9) 53º32',38 N 000º11',12 E
15) 53º32',41 N 000º12',80 E
Accesos al río Humber
i) Una zona de precaución delimitada por una línea que une las siguientes posiciones
geográficas:
15) 53º32',41 N 000º12',80 E
16) 53º32',42 N 000º13',18 E (Nº 2 Haile Sand)
17) 53º30',59 N 000º16',61 E
I:\MSC\85\26a1.doc