OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
Página 299
CARACTERÍSTICAS
DENSIDAD DE LA CARGA
ÁNGULO DE REPOSO A GRANEL (kg/m 3 ) FACTOR DE ESTIBA (m 3 /t)
No se aplica 478 a 719 1,39 a 2,09
TAMAÑO CLASE GRUPO
No se aplica 4.2 B
RIESGOS
Pueden autocalentarse lentamente y, si están húmedas o si contienen una proporción excesiva de
aceite sin oxidar, inflamarse espontáneamente. Susceptibles de oxidación, con la consiguiente
reducción de oxígeno en el espacio de carga. Pueden producir asimismo dióxido de carbono.
ESTIBA Y SEGREGACIÓN
Sin requisitos especiales, salvo los prescritos en la sección 9.3 del presente código.
LIMPIEZA DE LA BODEGA
Limpia y seca en función de los peligros de la carga.
PRECAUCIONES CLIMÁTICAS
Esta carga se mantendrá lo más seca posible y no se manipulará si llueve. Al manipularla, se
cerrarán todas las escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los cuales se
esté embarcando o se vaya a embarcar esta carga.
EMBARQUE
Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4 y 5 del Código.
PRECAUCIONES
Esta carga se aceptará para el embarque únicamente cuando su temperatura no sea superior a la
temperatura ambiente más 10 ºC, o a 55 ºC, si esta última temperatura es más baja. Antes de
embarcarla, esta carga ha de estar adecuadamente estabilizada por envejecimiento; la duración
del periodo de envejecimiento dependerá del contenido de aceite. La autoridad competente podrá
autorizar el transporte de las tortas citadas en la presente entrada en las condiciones aplicables a
la TORTA DE SEMILLAS b) (véase la ficha siguiente) cuando, como resultado de las pruebas
realizadas, llega al convencimiento de que esa concesión está justificada. En los certificados que
expedirá la autoridad competente se indicarán el contenido de aceite y de humedad. Durante la
travesía, la temperatura de esta carga se medirá regularmente a distintas profundidades en los
espacios de carga y se registrará. Si la temperatura de la carga excede de 55 ºC y continúa en
ascenso, se detendrá la ventilación de la carga. Si continúa el autocalentamiento, se introducirá
entonces dióxido de carbono o gas inerte en el espacio de carga. No se permitirá la entrada de
personal en los espacios de carga para esta carga hasta haber efectuado pruebas y comprobado
que el contenido de oxígeno ha alcanzado de nuevo niveles normales.
VENTILACIÓN
Los espacios de carga en los cuales se transporte esta carga no se ventilarán mecánicamente
durante la travesía para evitar el autocalentamiento de la carga, salvo en caso de emergencia.
I:\MSC\85\26a2.doc