OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.1
ANEXO 27
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Obviamente, como se propuso y se acordó en principio en el MSC 84 y se ha reiterado
posteriormente en las distintas reuniones del Grupo de trabajo, los polígonos de la LRIT, sus
límites y la terminología utilizada para definirlos no guarda relación con ninguna postura jurídica
o política adoptada por los países interesados, y no comporta ningún derecho ni obligación con
arreglo al derecho internacional. No obstante, la utilización de estas definiciones en lugar de la
terminología existente para definir los polígonos de la LRIT no sólo cumplirá este propósito, sino
que evitará al mismo tiempo cualquier malentendido que pudiera surgir como resultado de la
posible duplicación de las zonas marítimas.
Consideramos que estas observaciones pueden ayudar al Grupo de trabajo sobre la LRIT
a formular una recomendación al Comité sobre una modificación del sistema para garantizar su
funcionamiento sin interrupciones, en consonancia con las necesidades prácticas de los países
usuarios.
Turquía hará un seguimiento de esta cuestión en el periodo de sesiones del Comité y en
las próximas reuniones del Grupo de trabajo especial.
En estos momentos, deseamos solicitar al Grupo de trabajo sobre la LRIT y al Comité que
tomen nota de estas observaciones y las incluyan, según proceda, en sus respectivos informes.
DECLARACIÓN DE TURQUÍA EN RESPUESTA A LA DECLARACIÓN DE GRECIA
Muchas gracias, Señor Presidente:
A raíz de la declaración de la distinguida delegación de Grecia, me siento obligado a
aclarar nuestro punto de vista y las observaciones que formulamos ayer en el Grupo de trabajo
sobre la LRIT.
Señor Presidente:
En primer lugar desearía subrayar que Turquía se ha comprometido plenamente a
establecer a tiempo e implantar con eficacia el sistema LRIT.
Partiendo de esta base, nuestra delegación intentó, en este periodo de sesiones del Comité,
señalar a los Miembros los posibles problemas que pueden surgir como resultado de la
terminología utilizada para la identificación de los polígonos de la LRIT.
Es decir, si la información geográfica facilitada por las Partes Contratantes a los efectos
técnicos del sistema LRIT se considera una representación de su zona de jurisdicción marítima,
ello puede dar lugar a problemas en materia de jurisdicción marítima durante la implantación del
sistema LRIT, lo que obstaculizará en última instancia su funcionamiento eficaz.
Una de las maneras de superar este posible problema sin necesidad de enmendar el
Convenio SOLAS sería adaptar el sistema LRIT, utilizando quizás definiciones a título
ilustrativo, en lugar de la terminología existente para definir los polígonos de la LRIT.
I:\MSC\85\26a1.doc