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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.2<br />

ANEXO 3<br />

Página 161<br />

HIERRO OBTENIDO POR REDUCCIÓN DIRECTA (A)<br />

En forma <strong>de</strong> briquetas mol<strong>de</strong>adas en caliente<br />

<strong>DE</strong>SCRIPCIÓN<br />

El hierro obtenido por reducción directa (A) es un material gris metálico, mol<strong>de</strong>ado en forma <strong>de</strong><br />

briquetas, resultante <strong>de</strong> un proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>nsificación por el que la materia <strong>de</strong> alimentación <strong>de</strong><br />

hierro obtenido por reducción directa (HRD) se somete a mol<strong>de</strong>o a una temperatura superior<br />

a 650 ºC, y cuya <strong>de</strong>nsidad es superior a 5 000 kg/m 3 . Los finos y las partículas pequeñas<br />

(inferiores a 6,35 mm) no exce<strong>de</strong>rán <strong>de</strong>l 5 % en peso.<br />

CARACTERÍSTICAS<br />

ÁNGULO <strong>DE</strong> REPOSO<br />

<strong>DE</strong>NSIDAD <strong>DE</strong> LA CARGA<br />

A GRANEL (kg/m 3 )<br />

No se aplica 2 500 a 3 300<br />

FACTOR <strong>DE</strong> ESTIBA (m 3 /t)<br />

0,3 a 0,4<br />

Comprobación a cargo<br />

<strong>de</strong>l expedidor<br />

TAMAÑO CLASE GRUPO<br />

Tamaño aproximado:<br />

Longitud 50 mm a 140 mm<br />

Anchura 40 mm a 100 mm<br />

Espesor 20 mm a 50 mm<br />

Peso <strong>de</strong> la briqueta 0,2 a 3,0 kg<br />

Finos y partículas pequeñas:<br />

menos <strong>de</strong> 6,35 mm PPG B<br />

RIESGOS<br />

Cabe esperar un incremento temporal <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong> alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> 30 ºC <strong>de</strong>bido a un<br />

calentamiento espontáneo <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> la manipulación <strong>de</strong> la materia a granel. Esta materia pue<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>spren<strong>de</strong>r lentamente hidrógeno <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> entrar en contacto con el agua (especialmente si es<br />

agua salina). El hidrógeno es un gas inflamable que pue<strong>de</strong> formar una mezcla explosiva con el<br />

aire en concentraciones superiores al 4 % en volumen. Pue<strong>de</strong> causar agotamiento <strong>de</strong>l oxígeno en<br />

los espacios <strong>de</strong> carga. Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo <strong>de</strong> incendio.<br />

ESTIBA Y SEGREGACIÓN<br />

"Separado <strong>de</strong>" las mercancías <strong>de</strong> las Clases 1 (división 1.4S), 2, 3, 4 y 5 y <strong>de</strong> los ácidos <strong>de</strong> la<br />

Clase 8 transportados en bultos (véase el Código IMDG).<br />

"Separado <strong>de</strong>" las materias sólidas a granel <strong>de</strong> las Clases 4 y 5.<br />

"Separado longitudinalmente por todo un compartimiento intermedio o toda una bo<strong>de</strong>ga<br />

intermedia" <strong>de</strong> las mercancías <strong>de</strong> la Clase 1, excepto las comprendidas en la división 1.4S.<br />

Los mamparos límite <strong>de</strong> los compartimientos en que se transporte esta carga serán<br />

pirorresistentes y estancos a los líquidos.<br />

LIMPIEZA <strong>DE</strong> LA BO<strong>DE</strong>GA<br />

Los espacios <strong>de</strong> carga estarán limpios, secos y libres <strong>de</strong> sales y residuos <strong>de</strong> cargas anteriores.<br />

Antes <strong>de</strong>l embarque se retirarán los accesorios <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra, tales como las serretas <strong>de</strong> estiba,<br />

tablones <strong>de</strong> estiba sueltos, <strong>de</strong>sechos o materiales combustibles.<br />

I:\MSC\85\26a2.doc

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