OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

- 85 - MSC 85/26
10.24 Con respecto a la cuestión de la aplicabilidad del Convenio SOLAS y del Convenio de
Líneas de Carga, el Comité tomó nota de que el Subcomité había examinado los resultados del
examen técnico por parte de la IACS (FSI 16/14/1) de las prescripciones recogidas en el
Convenio SOLAS y el Convenio de Líneas de Carga, examen que confirmaba que, por lo que
respecta a la regla I/3 a) iii) del Convenio SOLAS, el Convenio no se aplica a buques que
carezcan de medios mecánicos de propulsión, como las IFPAD y las UFA no desconectables, si
bien, en principio, sería de aplicación a las IFPAD y las UFA desconectables. Por el contrario,
dado que la excepción aplicable a los buques que no tengan propulsión propia no se recoge en el
Convenio de Líneas de Carga, la distinción entre IFPAD y UFA desconectables y no
desconectables no sería pertinente con respecto a ese instrumento.
10.25 En ese contexto, el Comité tomó nota también de que el Subcomité había llegado a la
conclusión de que las IFPAD y las UFA, en su modalidad normal de funcionamiento, no están
sujetas a los criterios de aplicación de las disposiciones sobre seguridad del Convenio SOLAS, y
que el funcionamiento de las IFPAD y las UFA, en la gran mayoría de los casos, está regulado
por un régimen de seguridad adecuado establecido por las legislaciones nacionales a partir de las
disposiciones del Convenio SOLAS, incluidas las prescripciones recogidas en el Código IGS, el
Convenio de Líneas de Carga y el Convenio de Formación, implantados con exenciones, así
como en las directrices del sector.
10.26 Tras examinar el documento MSC 85/10/1 (presentado por Panamá, IACS, IADC, ITF,
OCIMF y OGP) y la aclaración anexa sobre el régimen de seguridad de las IFPAD y las UFA, en
la que se hace referencia a dos directrices del sector, esto es, las Competence Assurance
Guidelines for FPSOs, elaboradas por el OCIMF, y la Guideline for Managing Marine Risks
Associated with FPSOs, elaborada por la OGP, el Comité convino en que no había necesidad
imperiosa alguna de incluir nuevos puntos en los programas de trabajo de los subcomités en
relación con la elaboración de directrices para la aplicación de las prescripciones sobre seguridad
a las IFPAD y las UFA.
10.27 El Comité también acordó encargar al FSI 17 que elaborase un proyecto de circular
MSC-MEPC sobre el establecimiento de un sistema eficaz de gestión de la seguridad y de
integración del personal marino, tomando en consideración la información incluida en el anexo
del documento MSC 85/10/1. En ese contexto, el Comité acordó, además, que la circular debería
recoger referencias apropiadas a las dos directrices del sector presentadas en el antedicho
documento, a las recomendaciones internacionales sobre la formación del personal a fin de que
lleve a cabo labores de seguridad y mantenimiento en el ámbito marítimo a bordo de las IFPAD y
las UFA desconectables (resolución A.891(21)) y a la recomendación de aplicar el capítulo IX
del Convenio SOLAS y el Código IGS a las IFPAD y las UFA con propulsión propia y
fácilmente desconectables, independientemente de si realizan o no viajes internacionales. La
circular también debería abordar la necesidad específica de que las cuestiones relacionadas con
las IFPAD y las UFA lleguen a las partes interesadas fuera del ámbito marítimo.
RECONOCIMIENTO DEL EXTERIOR DE LA OBRA VIVA DE LOS BUQUES DE PASAJE
10.28 El Comité recordó que en su 84º periodo de sesiones, al examinar la propuesta de elaborar
directrices para garantizar que las Administraciones que permiten que se realicen
reconocimientos del exterior de la obra viva de sus buques de pasaje (que no sean buques de
pasaje de transbordo rodado) con el buque a flote, en lugar de en dique seco, apliquen un criterio
técnico sólido, había acordado incluir en el programa de trabajo del Subcomité DE un punto de
alta prioridad titulado "Disposiciones alternativas para la inspección del exterior de la obra viva
de los buques de pasaje que no sean buques de pasaje de transbordo rodado", para cuya
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