20.11.2014 Views

OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

MSC 85/26/Add.1<br />

ANEXO 22<br />

Página 29<br />

Regla 7-2.6.1<br />

Los parámetros x 1 y x 2 son los mismos que los parámetros x1 y x2 utilizados en la<br />

regla 7-1.<br />

REGLA 7-3 – PERMEABILIDAD<br />

Regla 7-3.2<br />

1 Podrán utilizarse los siguientes valores adicionales <strong>de</strong> permeabilidad para los<br />

compartimientos <strong>de</strong> carga:<br />

Espacios<br />

Permeabilidad<br />

en el calado d s<br />

Permeabilidad<br />

en el calado d p<br />

Permeabilidad<br />

en el calado d l<br />

Cargas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra en bo<strong>de</strong>ga 0,35 0,7 0,95<br />

Astillas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra 0,6 0,7 0,95<br />

2 Con respecto a las cubertadas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra, véase la circular MSC/Circ.998 (interpretación<br />

unificada <strong>de</strong> la IACS con respecto a las cubertadas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra en el contexto <strong>de</strong> las prescripciones<br />

sobre estabilidad con avería).<br />

Regla 7-3.3<br />

1 En relación con la utilización <strong>de</strong> otros valores <strong>de</strong> permeabilidad "si se justifican mediante<br />

cálculos", dichos valores <strong>de</strong>ben reflejar las condiciones generales <strong>de</strong>l buque a lo largo <strong>de</strong> toda su<br />

vida <strong>de</strong> servicio y no condiciones <strong>de</strong> carga específicas.<br />

2 Este párrafo permite volver a calcular la permeabilidad. Dicha posibilidad sólo <strong>de</strong>be<br />

contemplarse en casos en los cuales resulte obvio que existe una discrepancia importante entre<br />

los valores que figuran en la regla y los valores reales. Su propósito no es mejorar el valor<br />

obtenido <strong>de</strong> un buque <strong>de</strong>ficiente <strong>de</strong> tipo normal modificando la elección <strong>de</strong> espacios <strong>de</strong>l buque<br />

que se sabe dan resultados <strong>de</strong>sfavorables extremos. La Administración consi<strong>de</strong>rará todas las<br />

propuestas caso por caso, y éstas <strong>de</strong>ben justificarse con cálculos y argumentos apropiados.<br />

REGLA 8 – PRESCRIPCIONES ESPECIALES RELATIVAS A LA ESTABILIDAD <strong>DE</strong><br />

LOS BUQUES <strong>DE</strong> PASAJE<br />

Reglas 8.3.2 a 8.3.5<br />

El número <strong>de</strong> personas transportadas, según se especifica en estos párrafos, es el número<br />

total <strong>de</strong> personas que se permite transportar a bordo <strong>de</strong>l buque (y no N = N 1 + 2 N 2 , como se<br />

establece en la regla 6).<br />

I:\MSC\85\26a1.doc

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!