OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
Página 165
HIERRO OBTENIDO POR REDUCCIÓN DIRECTA (B)
Terrones, pellets , briquetas moldeadas en frío
DESCRIPCIÓN
El hierro obtenido por reducción directa (HRD) (B) es un material negro/gris metálico,
sumamente poroso, formado por la reducción (remoción del oxígeno) del óxido de hierro a
temperaturas inferiores al punto de fusión del hierro. Las briquetas moldeadas en frío se definen
como las obtenidas por moldeo a una temperatura inferior a 650 ºC o cuya densidad es inferior
a 5 000 kg/m 3 . Los finos y las partículas pequeñas de menos de 6,35 mm no excederán del 5 %
en peso.
CARACTERÍSTICAS
ÁNGULO DE REPOSO
DENSIDAD DE LA CARGA
A GRANEL (kg/m 3 )
FACTOR DE ESTIBA (m 3 /t)
No se aplica 1 750 a 2 000 0,5 a 0,57
TAMAÑO CLASE GRUPO
Terrones y pellets: tamaño
medio de la partícula 6,35 mm
a 25 mm
Briquetas moldeadas en frío:
dimensiones máximas
aproximadas 35 mm a 40 mm
Finos y partículas pequeñas
inferiores a 6,35 mm hasta
un 5 % en peso PPG B
RIESGOS
Cabe esperar un incremento temporal de la temperatura de alrededor de 30 ºC debido a un
calentamiento espontáneo después de la manipulación de la materia a granel.
Existe un riesgo de sobrecalentamiento, incendio o explosión durante el transporte. Esta carga
puede desprender calor e hidrógeno al reaccionar en contacto con el aire y el agua dulce o de
mar. El hidrógeno es un gas inflamable que puede formar una mezcla explosiva con el aire en
concentraciones superiores al 4 % en volumen. La reactividad de esta carga depende del origen
del mineral, del proceso y la temperatura de reducción y de los posteriores procedimientos de
envejecimiento. El calentamiento de la carga puede provocar aumentos muy pronunciados de la
temperatura, suficientes para que la carga arda. La acumulación de finos también puede dar lugar
al calentamiento e inflamación espontáneos, así como a explosiones. Puede causar agotamiento
de oxígeno en los espacios de carga y espacios cerrados.
ESTIBA Y SEGREGACIÓN
"Separado de" las mercancías de las Clases 1 (división 1.4S), 2, 3, 4 y 5 y de los ácidos de la
Clase 8 transportados en bultos (véase el Código IMDG).
"Separado de" las materias sólidas a granel de las Clases 4 y 5.
Las mercancías de la Clase 1, salvo las comprendidas en la división 1.4S, no se transportarán en
el mismo buque.
Los mamparos límite de los compartimientos en que se transporte esta carga serán
pirorresistentes y estancos a los líquidos.
I:\MSC\85\26a2.doc