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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.1<br />

ANEXO 2<br />

Página 101<br />

ANEXO 2<br />

RECOMENDACIONES PARA QUE LOS PATRONES <strong>DE</strong> BUQUES PESQUEROS<br />

SE ASEGUREN <strong>DE</strong> LA RESISTENCIA <strong>DE</strong>L BUQUE EN<br />

CONDICIONES <strong>DE</strong> FORMACIÓN <strong>DE</strong> HIELO<br />

1 Antes <strong>de</strong> hacerse a la mar<br />

1.1 En primer lugar, el patrón, como en el caso <strong>de</strong> toda travesía emprendida en cualquier<br />

época <strong>de</strong>l año, <strong>de</strong>be asegurarse <strong>de</strong> que el buque está generalmente en buenas condiciones <strong>de</strong><br />

navegabilidad, prestando especial atención a las condiciones básicas siguientes:<br />

.1 la carga <strong>de</strong>l buque se ajusta a los límites prescritos para la temporada <strong>de</strong> que se<br />

trate (véase el párrafo 1.2.1 infra);<br />

.2 la estanquidad a la intemperie y el buen funcionamiento <strong>de</strong> los dispositivos para<br />

cerrar las escotillas <strong>de</strong> carga y <strong>de</strong> acceso, las puertas exteriores y todas las <strong>de</strong>más<br />

aberturas <strong>de</strong> las cubiertas y superestructuras <strong>de</strong>l buque, así como la estanquidad <strong>de</strong><br />

los portillos y <strong>de</strong> las portas o aberturas similares en las partes <strong>de</strong> los costados<br />

situadas por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la cubierta <strong>de</strong> francobordo;<br />

.3 el estado <strong>de</strong> las portas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe e imbornales y el buen funcionamiento <strong>de</strong> sus<br />

dispositivos <strong>de</strong> cierre;<br />

.4 los dispositivos salvavidas y <strong>de</strong> emergencia y su buen funcionamiento;<br />

.5 el buen funcionamiento <strong>de</strong> todo el equipo <strong>de</strong> comunicaciones externas e internas; y<br />

.6 el estado y el buen funcionamiento <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> bombeo <strong>de</strong> lastre y <strong>de</strong><br />

sentina.<br />

1.2 A<strong>de</strong>más, por lo que respecta especialmente a la posible acumulación <strong>de</strong> hielo, el patrón <strong>de</strong>be:<br />

.1 tomar en consi<strong>de</strong>ración la condición <strong>de</strong> carga más crítica basándose en los<br />

documentos <strong>de</strong> estabilidad aprobados, teniendo <strong>de</strong>bidamente en cuenta el<br />

consumo <strong>de</strong> combustible y agua, la distribución <strong>de</strong> pertrechos, carga y artes <strong>de</strong><br />

pesca, y aplicando un margen por la posible acumulación <strong>de</strong> hielo;<br />

.2 ser consciente <strong>de</strong>l peligro que representa la estiba <strong>de</strong> pertrechos y artes <strong>de</strong> pesca<br />

en la cubierta <strong>de</strong> intemperie, <strong>de</strong>bido a la gran superficie para la acumulación <strong>de</strong><br />

hielo y al elevado centro <strong>de</strong> gravedad;<br />

.3 cerciorarse <strong>de</strong> que a bordo <strong>de</strong>l buque se dispone <strong>de</strong> un juego completo <strong>de</strong> ropa <strong>de</strong><br />

abrigo para todos los tripulantes, así como <strong>de</strong> un juego completo <strong>de</strong> herramientas<br />

<strong>de</strong> mano y otros medios para combatir la acumulación <strong>de</strong> hielo; en la sección 4 <strong>de</strong>l<br />

presente anexo figura una lista típica <strong>de</strong> herramientas para buques pequeños;<br />

I:\MSC\85\26a1.doc

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