OMI COMITÃ DE SEGURIDAD MARÃTIMA 85Âº periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.1 ANEXO 2 Página 98 .4 se comprobará que los medios de comunicación son adecuados; y .5 se verificará que todo el personal está en su lugar. 4.3.2 En el transcurso de la prueba se deben ir trazando las lecturas para asegurar que se obtienen datos aceptables. Generalmente, la abscisa del gráfico es el momento escorante W(x) (peso multiplicado por distancia x) y la ordenada es la tangente del ángulo de escora (deflexión del péndulo dividida por su longitud). La línea resultante no tiene que pasar necesariamente por el origen o por ningún otro punto en particular, ya que ningún punto es más significativo que cualquier otro. Para trazar la línea recta se realiza a menudo un análisis de regresión lineal. Los movimientos de pesos que se indican en la figura A1-4.3.2-1 ofrecen una buena dispersión de puntos en el gráfico resultante. tan ϕ Figura A1-4.3.2-1 El trazado de todas las lecturas de cada uno de los péndulos durante la prueba de estabilidad facilita la detección de mediciones erróneas. Dado que (W)(x)/tan φ debe ser constante, la línea trazada debe ser recta. Si ése no es el caso, es muy posible que el buque esté sometido a otros momentos durante la prueba. Dichos momentos deben ser identificados y hay que corregir la causa y repetir los movimientos hasta lograr una línea recta. Las figuras A1-4.3.2-2 a A1-4.3.2-5 ilustran ejemplos de cómo detectar algunos de dichos momentos durante la prueba y ofrecen la solución recomendada en cada caso. Por sencillez, en los gráficos sólo se muestra el promedio de las lecturas. I:\MSC\85\26a1.doc
MSC 85/26/Add.1 ANEXO 2 Página 99 tan ϕ tan ϕ Momentos a babor Momentos a estribor Momentos a babor Momentos a estribor Tangentes a babor Tangentes a estribor babor Tangentes a estribor Tangentes a estribor Exceso de líquido libre (comprobar de nuevo todos los tanques y espacios perdidos, y achicarlos si fuese necesario; efectuar de nuevo todos los movimientos de pesos y volver a comprobar las lecturas de francobordo y calado) El buque toca el fondo o las amarras impiden su libre movimiento (determinar la profundidad del agua y comprobar las amarras; efectuar de nuevo los movimientos de pesos 2 y 3) Figura A1-4.3.2-2 Figura A1-4.3.2-3 tan ϕ tan ϕ Momentos a babor Momentos a estribor Momentos a babor Momentos a estribor Tangentes a babor Tangentes a babor Tangentes a estribor Tangentes a estribor Viento constante por la banda de babor, después de tomar la lectura inicial (gráfico aceptable) Ráfagas de viento por la banda de babor (ejecutar de nuevo los movimientos de pesos 1 y 5) Figura A1-4.3.2-4 Figura A1-4.3.2-5 I:\MSC\85\26a1.doc
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