OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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No se deben estibar inmediatamente contiguos a cualquier tanque o doble fondo que contenga
fueloil calentado por encima de 50 ºC.
Si el mamparo entre el espacio de carga y la cámara de máquinas no lleva aislamiento ajustado a
la norma A-60, esta carga se estibará "a distancia" del mamparo.
LIMPIEZA DE LA BODEGA
Limpia y seca en función de los peligros de la carga.
PRECAUCIONES CLIMÁTICAS
Esta carga se mantendrá lo más seca posible y no se manipulará si llueve. Al manipularla, se
cerrarán todas las escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los cuales se
esté embarcando o se vaya a embarcar esta carga.
EMBARQUE
Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4 y 5 del Código.
Antes del embarque se cumplirán las siguientes disposiciones:
– Todo equipo eléctrico que no esté aprobado como intrínsecamente seguro que se
utilice en los espacios de carga en los que se transporte este producto deberá poder
desconectarse de la fuente eléctrica por medios adecuados (que no sean fusibles)
desde un punto situado fuera del espacio. Esta situación se mantendrá mientras la
carga permanezca a bordo.
– Se deberá prestar la debida atención a la posibilidad de tener que abrir las
escotillas en caso de incendio para proveer la máxima ventilación y para lanzar
agua en una emergencia, y al consiguiente riesgo para la estabilidad del buque
debido a la fluidización de la carga.
– Además, si se produce la descomposición, es posible que los residuos que queden
tengan tan sólo la mitad de la masa inicial de la carga. Deberá prestarse la debida
atención a esta pérdida de masa, que puede afectar a la estabilidad del buque.
Durante el embarque se deberán cumplir las siguientes disposiciones:
No se permitirá tomar ni bombear combustible en espacios adyacentes a los espacios de carga en
los que se transporta esta carga que no sean cámaras de máquinas.
PRECAUCIONES
Esta carga se aceptará para el embarque únicamente cuando, como resultado de la prueba de la
cubeta, su susceptibilidad a la descomposición autosostenida muestre un régimen de
descomposición no superior a 0,25 m/h. La presión del colector contraincendios se mantendrá
para la lucha contra incendios, y las mangueras contraincendios estarán extendidas o en la debida
posición y listas para su empleo inmediato durante el embarque y el desembarque de esta carga.
En las proximidades de los espacios de carga que contengan esta carga no se efectuarán
operaciones de soldadura, quema, corte ni de otra índole que conlleven la utilización de fuego,
llamas, chispas o equipo productor de arco, salvo en caso de emergencia. No se permitirá fumar
en cubierta ni en los espacios de carga y se fijarán carteles que digan PROHIBIDO FUMAR en
cubierta mientras esta carga se encuentre a bordo. Se tomarán las debidas precauciones para
evitar que esta carga penetre en otros espacios de carga, sentinas y otros espacios cerrados.
I:\MSC\85\26a2.doc