OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.1
ANEXO 2
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.3 los barriles y recipientes que contengan pescado, los embalajes, todos los aparejos
y suministros que haya en cubierta, así como los aparatos portátiles, se colocarán
en espacios cerrados que se hallen lo más bajo posible y se trincarán firmemente;
.4 toda la carga en bodegas y otros compartimientos se colocará lo más bajo posible
y se trincará firmemente;
.5 se arriarán y sujetarán las plumas de carga;
.6 la maquinaria de cubierta, carreteles de estachas y botes se cubrirán con
encerados;
.7 se sujetarán los andariveles en cubierta;
.8 las portas de desagüe que lleven cierres se pondrán en condiciones de
funcionamiento y se retirarán todos los objetos que haya cerca de los imbornales y
las portas de desagüe que impidan el drenaje de la cubierta;
.9 se cerrarán firmemente todas las escotillas de carga y de tambuchos, tapas de
registro, puertas exteriores estancas a la intemperie en superestructuras y casetas,
así como los portillos, a fin de asegurar que el buque queda completamente
estanco a la intemperie; el acceso a la cubierta de intemperie desde los
compartimientos interiores se permitirá únicamente a través de la cubierta de
superestructuras;
.10 se comprobará si la cantidad de agua de lastre y su ubicación a bordo cumple con
las recomendaciones de la publicación "Orientación sobre estabilidad para los
patrones"; si hay suficiente francobordo, se llenarán de agua de mar todos los
tanques vacíos del fondo que lleven tuberías de lastre;
.11 se tendrá listo para uso inmediato todo el equipo de lucha contra incendios, de
emergencia y de salvamento;
.12 se comprobará la eficacia de todos los sistemas de drenaje;
.13 se comprobarán el alumbrado de cubierta y los proyectores orientables;
.14 se verificará que cada tripulante cuenta con ropa de abrigo; y
.15 se establecerán radiocomunicaciones fiables en ambos sentidos con las estaciones
de tierra y con otros buques; las llamadas por radio se preverán a horas fijas.
2.4 El patrón debe tratar de alejar su buque de la zona peligrosa, teniendo presente que los
bordes de sotavento de los campos de hielo, las zonas de corrientes cálidas y las zonas costeras
abrigadas constituyen un buen refugio para el buque cuando se produce la formación de hielo.
2.5 En los caladeros, los buques pesqueros pequeños se deberán mantener próximos entre sí y
cerca de los buques más grandes.
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