OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.1
ANEXO 2
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.2 cuando una unidad sólo vaya a operar en lugares abrigados (aguas interiores
protegidas, tales como lagos, bahías, marismas, ríos, etc.), se tendrá en cuenta una
velocidad del viento no inferior a 25,8 m/s (50 nudos) para las condiciones
operacionales normales.
2.6.2.5 En el cálculo de las áreas proyectadas en el plano vertical se incluirán, utilizando el
factor de forma adecuado, las áreas de las superficies expuestas al viento a causa de la escora o
del asiento, como por ejemplo las superficies bajo cubierta, etc. Si se trata de una estructura de
celosía, podrá calcularse aproximadamente su área proyectada tomando un 30 % del área de
conjunto proyectada de las secciones frontal y posterior, es decir, el 60 % del área proyectada de
uno de los lados.
2.6.2.6 En el cálculo de los momentos escorantes producidos por el viento, el brazo de palanca
de la fuerza escorante del viento se tomará verticalmente desde el centro de presión de todas las
superficies expuestas al viento hasta el centro de resistencia lateral de la obra viva de la unidad.
Se supondrá que la unidad flota libremente sin restricciones debidas al amarre.
2.6.2.7 La curva de momentos escorantes producidos por el viento se calculará con un número
suficiente de ángulos de escora como para definir la curva. En el caso de las unidades con forma
de buque se puede suponer que la curva varía en función del coseno de la escora del buque.
2.6.2.8 En lugar de utilizar el método indicado en 2.6.2.3 a 2.6.2.7, los momentos escorantes
ocasionados por el viento podrán obtenerse mediante pruebas realizadas en un túnel
aerodinámico con un modelo representativo de la unidad. En la determinación de esos momentos
se considerarán los efectos de sustentación y resistencia correspondientes a los distintos ángulos
de escora aplicables.
2.6.3 Criterios de estabilidad sin avería
2.6.3.1 La estabilidad de una unidad satisfará en cada una de las modalidades de trabajo los
siguientes criterios (véase también la figura 2.6-2):
.1 para las unidades de superficie y las autoelevadoras, el área bajo la curva de
momentos adrizantes hasta la segunda intersección o hasta el ángulo de
inundación descendente, si este valor es menor, debe rebasar en un 40 % cuando
menos el área bajo la curva de momentos escorantes producidos por el viento,
hasta el mismo ángulo límite;
.2 para las unidades estabilizadas por columnas, el área bajo la curva de momentos
adrizantes hasta el ángulo de inundación descendente debe rebasar en un 30 %
cuando menos el área bajo la curva de momentos escorantes producidos por el
viento, hasta el mismo ángulo límite; y
.3 la curva de momentos adrizantes debe ser positiva en toda la gama de ángulos
comprendida entre la posición de adrizado y la segunda intersección.
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