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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.1<br />

ANEXO 2<br />

Página 26<br />

2.2.3 Realización <strong>de</strong> los cálculos<br />

Por lo que respecta a los cálculos, se sugiere lo siguiente:<br />

.1 no se tendrá en cuenta la flotabilidad <strong>de</strong> la cubertada (salvo que se haya autorizado<br />

una concesión por flotabilidad en el caso <strong>de</strong> cubertadas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra firmemente<br />

sujetas);<br />

.2 se tendrán en cuenta factores tales como la absorción <strong>de</strong> agua (por ejemplo, <strong>de</strong> la<br />

ma<strong>de</strong>ra), el agua retenida en la carga (por ejemplo, en tuberías) y la acumulación<br />

<strong>de</strong> hielo;<br />

.3 al realizar los cálculos <strong>de</strong> la escora producida por el viento:<br />

I:\MSC\85\26a1.doc<br />

.3.1 se supondrá que la presión <strong>de</strong>l viento es constante y, para operaciones <strong>de</strong><br />

índole general, que actúa sobre una masa sólida que se extien<strong>de</strong> a todo lo<br />

largo <strong>de</strong> la cubierta <strong>de</strong> carga y hasta una altura supuesta por encima <strong>de</strong><br />

dicha cubierta,<br />

.3.2 se supondrá que el centro <strong>de</strong> gravedad <strong>de</strong> la carga está situado en el punto<br />

medio <strong>de</strong> la altura <strong>de</strong> ésta, y<br />

.3.3 el brazo <strong>de</strong> palanca <strong>de</strong>bido al viento se tomará <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el centro <strong>de</strong> la<br />

cubertada hasta el punto medio <strong>de</strong>l calado medio;<br />

.4 los cálculos se realizarán <strong>de</strong> modo que abarquen una gama completa <strong>de</strong> calados<br />

operacionales; y<br />

.5 se supondrá que el ángulo <strong>de</strong> inundación <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte es aquel al que se sumerge<br />

una abertura por la que pue<strong>de</strong> producirse una inundación progresiva. Estas<br />

aberturas no incluyen las que van cerradas con una tapa <strong>de</strong> registro estanca ni los<br />

respira<strong>de</strong>ros provistos <strong>de</strong> cierre automático.<br />

2.2.4 Criterios <strong>de</strong> estabilidad sin avería<br />

2.2.4.1 El área bajo la curva <strong>de</strong> brazos adrizantes hasta el ángulo correspondiente al brazo<br />

adrizante máximo no será inferior a 0,08 metro-radián.<br />

2.2.4.2 El ángulo <strong>de</strong> escora estática producido por una carga <strong>de</strong>l viento uniformemente<br />

distribuida <strong>de</strong> 540 Pa (velocidad <strong>de</strong>l viento <strong>de</strong> 30 m/s) no <strong>de</strong>be ser superior al ángulo para el que<br />

se sumerja la mitad <strong>de</strong>l francobordo en la condición pertinente <strong>de</strong> carga, don<strong>de</strong> el brazo <strong>de</strong><br />

palanca <strong>de</strong>l momento escorante producido por el viento se mi<strong>de</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el centroi<strong>de</strong> <strong>de</strong> la<br />

superficie expuesta al viento hasta el punto medio <strong>de</strong>l calado.<br />

2.2.4.3 La gama mínima <strong>de</strong> estabilidad será <strong>de</strong>:<br />

20º si L < 100 m<br />

15º si L > 150 m<br />

Para las esloras intermedias se calculará por interpolación.

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