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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.1<br />

ANEXO 26<br />

<strong>DE</strong>CLARACION <strong>DE</strong> LA <strong>DE</strong>LEGACIÓN <strong>DE</strong> HONG KONG (CHINA)<br />

Señor Presi<strong>de</strong>nte:<br />

Hong Kong (China) está profundamente disgustado ante el hecho <strong>de</strong> que siga sin<br />

permitirse al capitán y el primer oficial <strong>de</strong>l buque con matrícula <strong>de</strong> Hong Kong (China) Hebei<br />

Spirit abandonar la República <strong>de</strong> Corea casi un año <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l suceso. Es evi<strong>de</strong>nte que esta<br />

medida no está en consonancia con las Directrices <strong>OMI</strong>/OIT sobre el trato justo <strong>de</strong> la gente <strong>de</strong><br />

mar en caso <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte marítimo.<br />

Hong Kong (China) tiene entendido que el procedimiento legal aún sigue su curso en la<br />

República <strong>de</strong> Corea y respeta el hecho <strong>de</strong> que los tribunales <strong>de</strong> la República <strong>de</strong> Corea se<br />

pronunciarán en su <strong>de</strong>bido momento sobre el papel que jugó el buque Hebei Spirit en este caso<br />

<strong>de</strong> contaminación grave. No obstante, según la sentencia <strong>de</strong>l tribunal <strong>de</strong> primera instancia, no hay<br />

pruebas <strong>de</strong> ningún tipo que hagan pensar que la actuación <strong>de</strong> los dos oficiales pueda interpretarse<br />

<strong>de</strong> modo alguno como un acto intencional que hubiera dado lugar al acci<strong>de</strong>nte. Por tanto,<br />

evi<strong>de</strong>ntemente no se justifica que los dos oficiales sigan <strong>de</strong>tenidos en la República <strong>de</strong> Corea, y<br />

ello constituye una violación clara <strong>de</strong> los <strong>de</strong>rechos humanos <strong>de</strong> estos dos hombres.<br />

Deseamos señalar a la República <strong>de</strong> Corea el artículo 230(2) <strong>de</strong> la Convención <strong>de</strong> las<br />

Naciones Unidas sobre el Derecho <strong>de</strong>l Mar (CONVEMAR), en el que se estipula que, incluso si<br />

se dictamina que un buque es parcialmente responsable <strong>de</strong>l acto <strong>de</strong> contaminación <strong>de</strong>bido a<br />

infracciones <strong>de</strong> las leyes nacionales o <strong>de</strong> las reglas y estándares internacionales aplicables, ello<br />

sólo dará lugar a la imposición <strong>de</strong> sanciones pecuniarias. Por consiguiente, esta <strong>de</strong>legación insta a<br />

las autorida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la República <strong>de</strong> Corea, en tanto que Parte Contratante <strong>de</strong> la CONVEMAR, a<br />

que se adhieran a lo dispuesto en la Convención en su actuación en el caso <strong>de</strong>l Hebei Spirit.<br />

Muchas gracias, Señor Presi<strong>de</strong>nte.<br />

***<br />

I:\MSC\85\26a1.doc

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