OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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PRECAUCIONES CLIMÁTICAS
La carga se mantendrá dentro del margen permisible del contenido de humedad indicado en esta
ficha en todo momento durante el embarque y el transporte.
Esta carga no se embarcará en buques ni se transbordará entre buques o gabarras si llueve,
INDEPENDIENTEMENTE DE LA CANTIDAD DE LLUVIA. Durante el embarque de esta
carga, se cerrarán todas las escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los
cuales se esté embarcando o se vaya a embarcar esta carga.
EMBARQUE
Antes del embarque, se garantizará en el terminal que las cintas transportadoras y todo otro
equipo que se haya utilizado para el embarque de esta carga no contengan grandes cantidades de
agua ni de otras sustancias. Cada vez que comiencen o se reanuden las operaciones de carga, en
particular después de lluvia o lavado, las cintas transportadoras de carga se dejarán funcionar
vacías, pero sin que estén sobre un espacio de carga del buque.
Antes del embarque, se llevará a cabo una prueba mediante ultrasonidos u otro método
equivalente con un instrumento adecuado para garantizar la hermeticidad de las tapas de escotilla
y los medios de cierre, y todos los valores registrados deberán confirmar la estanquidad a la
intemperie.
Antes del embarque de esta carga, el expedidor entregará al capitán un certificado expedido por
una persona competente reconocida por la Administración nacional del puerto de embarque en el
que conste que la carga, en el momento de efectuar el embarque, es adecuada para la expedición
y cumple las prescripciones del presente código, que el contenido de humedad es inferior
al 0,3 % y que la temperatura no supera los 65 ºC. En este certificado constará que la carga
cumple los criterios de embarque en relación con el envejecimiento y la temperatura del material.
Esta carga no se aceptará para embarque si su temperatura excede los 65 ºC o si su contenido de
humedad supera el 0,3 %. No se embarcará en ningún espacio de carga ninguna carga que se
haya humedecido o que se sepa que se ha humedecido.
Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes establecidas en las secciones 4 y 5 del
Código.
La temperatura de la carga se vigilará durante el embarque y se registrará en un diario en el que
se indicará la temperatura de cada lote de carga embarcada, del cual se facilitará una copia al
capitán. Después del embarque, una persona competente reconocida por la Administración
nacional del puerto de embarque expedirá un certificado en el que se confirme que el contenido
de humedad no ha superado el 0,3 % en toda la remesa de finos y partículas pequeñas y que la
temperatura no supera los 65 ºC.
Los espacios de carga se cerrarán y sellarán inmediatamente después de que se terminen de
cargar. A continuación se introducirá suficiente gas inerte como para que la concentración de
oxígeno sea inferior al 5 % en todo el espacio de carga.
PRECAUCIONES
Se prestará la debida atención a la posibilidad de que haya humedad dentro de la pila de la carga
con objeto de evitar el embarque de la carga húmeda, o de parte de ésta, reconociendo que el
fondo de la pila puede que esté húmedo, aunque su superficie parezca seca. El personal técnico
designado por el transportista, u otros representantes, tendrá un acceso razonable a las existencias
y a las instalaciones de carga para realizar inspecciones.
Antes de la expedición, la carga se envejecerá al menos durante 30 días, y una persona
competente reconocida por la Administración nacional del puerto de embarque expedirá un
certificado que lo confirme.
I:\MSC\85\26a2.doc