OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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Sección 2
Precauciones generales sobre carga, transporte y descarga
2.1 Distribución de la carga
2.1.1 Generalidades
Se han producido accidentes a causa de prácticas de carga y descarga de las cargas sólidas
a granel incorrectas. Se debe tomar nota de que las cargas sólidas a granel deben distribuirse
adecuadamente por todo el buque a fin de proporcionar la estabilidad adecuada y garantizar que
la estructura del buque no esté nunca sometida a esfuerzos excesivos. Por otra parte, el expedidor
deberá suministrar al capitán la información pertinente acerca de la carga según se especifica en
la sección 4, a fin de garantizar que el buque se ha cargado debidamente. *
2.1.2 Medidas destinadas a evitar que la estructura quede sometida a esfuerzos excesivos
Habitualmente los buques de carga general se construyen de modo que pueden llevar
cargas de entre aproximadamente 1,39 y 1,67 m 3 por tonelada métrica cuando se los carga al
máximo que permiten su capacidad cúbica en balas y su peso muerto. Cuando se embarca una
carga sólida a granel de gran densidad se deberá prestar especial atención a la distribución de
pesos para evitar esfuerzos excesivos teniendo en cuenta que es posible que las condiciones de
carga difieran de las normales y que la distribución inadecuada de dicha carga podría ser capaz
de someter a esfuerzos excesivos a la estructura situada bajo la carga o al casco en su totalidad.
No es posible dar reglas precisas para la distribución de la carga en todos los buques, puesto que
la disposición estructural puede variar mucho de unos a otros. La información sobre la
distribución correcta de la carga podrá proporcionarse en el cuadernillo de información sobre
estabilidad del buque o podrá obtenerse utilizando las calculadoras de carga, si se dispone
de ellas.
2.1.3 Medidas destinadas a aumentar la estabilidad
2.1.3.1 De conformidad con lo dispuesto en la regla II-1/22.1 del Convenio SOLAS, todo
buque de carga regido por dicho Convenio deberá estar provisto de un cuadernillo de estabilidad.
El capitán deberá poder calcular la estabilidad correspondiente tanto a las peores condiciones
previstas durante el viaje como a la salida del buque, y demostrar que dicha estabilidad es
satisfactoria.
2.1.3.2 Se instalarán divisiones desmontables y se formarán celdas de resistencia suficiente,
siempre que las cargas sólidas a granel de las que se sospeche que puedan experimentar
fácilmente corrimiento vayan en espacios de carga de entrepuente o llenen sólo parcialmente los
espacios de carga.
*
Véase asimismo el Código de prácticas para la seguridad de las operaciones de carga y descarga de graneleros,
adoptado por la Organización mediante la resolución A.862(20), enmendada.
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