OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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ALUMINIO-SILICIO EN POLVO, NO RECUBIERTO, Nº ONU 1398
DESCRIPCIÓN
Polvo
CARACTERÍSTICAS
DENSIDAD DE LA CARGA
ÁNGULO DE REPOSO A GRANEL (kg/m 3 ) FACTOR DE ESTIBA (m 3 /t)
No se aplica – –
TAMAÑO CLASE GRUPO
No se aplica 4.3 B
RIESGOS
En contacto con agua puede liberar hidrógeno, gas inflamable capaz de producir una mezcla
explosiva al combinarse con aire. En circunstancias similares, las impurezas pueden producir
fosfina y arsina, gases sumamente tóxicos o silanos, gases que también son tóxicos y que se
pueden inflamar espontáneamente.
Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo de incendio.
ESTIBA Y SEGREGACIÓN
"Separado de" los productos alimenticios y de todos los líquidos de la Clase 8.
LIMPIEZA DE LA BODEGA
Limpia y seca en función de los peligros de la carga.
PRECAUCIONES CLIMÁTICAS
Esta carga se mantendrá lo más seca posible y no se manipulará si llueve. Al manipularla, se
cerrarán todas las escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los cuales se
esté embarcando o se vaya a embarcar esta carga.
EMBARQUE
Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4 y 5 del Código.
PRECAUCIONES
Antes del embarque de esta carga, el fabricante o el expedidor presentará un certificado en el que
conste que el material estuvo almacenado bajo cubierta, pero expuesto a la intemperie en el
tamaño de partícula en que se va a expedir, durante un mínimo de tres días antes del embarque.
Los mamparos que separen los espacios de carga de la cámara de máquinas serán herméticos al
gas y deberán ser inspeccionados y aprobados por la autoridad competente. Durante la
manipulación de esta carga se colocarán carteles que digan PROHIBIDO FUMAR en las
cubiertas y en las zonas contiguas a los espacios de carga y no se permitirán llamas descubiertas
en dichas zonas. Este producto se embarcará en espacios de carga en los que haya una instalación
de ventilación mecánica que tenga por lo menos dos ventiladores. La ventilación total producirá
al menos seis renovaciones de aire por hora tomando como base el espacio de carga vacío. Se
proveerán a bordo al menos dos aparatos respiratorios autónomos, además de los prescritos en la
regla II-2/10.10 del Convenio SOLAS.
I:\MSC\85\26a2.doc