OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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PROCEDIMIENTOS PARA EL CONTROL DEL GAS EN LAS CARGAS DE CARBÓN
1 Observaciones
1.1 El control del monóxido de carbono, cuando se lleve a cabo de conformidad con los
siguientes procedimientos, proporcionará una indicación temprana fiable de autocalentamiento en
esta carga, lo cual permitirá considerar la posibilidad de adoptar medidas preventivas de
inmediato. Un aumento constante del nivel de monóxido de carbono detectado en un espacio de
carga constituye una indicación concluyente de que se está produciendo autocalentamiento.
1.2 Todos los buques que transporten esta carga llevarán a bordo un instrumento para medir
concentraciones de metano, oxígeno y monóxido de carbono que permita el control de la
atmósfera en el espacio de carga. Este instrumento se someterá a revisión y calibración con
regularidad según las instrucciones del fabricante. Se procederá con cautela al interpretar las
mediciones de metano llevadas a cabo en bodegas de carga sin ventilación, que a menudo
presentan concentraciones bajas de oxígeno. Los sensores catalíticos que normalmente se utilizan
para la detección de metano se basan en la presencia de oxígeno en cantidad suficiente para
lograr una medición precisa. Este fenómeno no afecta a la medición del monóxido de carbono ni
a la medición del metano por sensores de rayos infrarrojos. El fabricante del instrumento podrá
ofrecer recomendaciones más detalladas.
2 Procedimientos de muestreo y medición
2.1 Equipo
2.1.1 Se proveerá a bordo de un buque que transporte esta carga un instrumento que pueda
medir las concentraciones de metano, oxígeno y monóxido de carbono. Dicho instrumento estará
provisto de un aspirador, una conexión flexible y un tubo de metal a prueba de chispas que
permita obtener una muestra representativa del hueco de la escotilla.
2.1.2 Cuando lo recomiende el fabricante, se empleará un filtro adecuado para proteger el
instrumento contra la penetración de humedad. La presencia de humedad, incluso en pequeñas
cantidades, reducirá la precisión de la medición.
2.2 Emplazamiento de los puntos de muestreo
2.2.1 A fin de obtener información válida sobre el comportamiento de esta carga en un espacio
de carga, las mediciones de gas se realizarán por medio de un punto de muestreo en cada espacio
de carga. Con vistas a garantizar la flexibilidad de la medición en condiciones meteorológicas
adversas, habrá en cada espacio de carga dos puntos de muestreo, uno a babor y el otro a estribor
de la tapa de escotilla o la brazola de escotillas (véase el diagrama de un punto de muestreo de
gas). Las mediciones que se llevan a cabo desde cada uno de esos emplazamientos son
satisfactorias.
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