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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.2<br />

ANEXO 3<br />

Página 342<br />

MA<strong>DE</strong>RA, ASTILLAS <strong>DE</strong><br />

<strong>DE</strong>SCRIPCIÓN<br />

Ma<strong>de</strong>ra natural que se recorta mecánicamente en trozos <strong>de</strong> un tamaño similar al <strong>de</strong> una tarjeta <strong>de</strong><br />

visita.<br />

CARACTERÍSTICAS<br />

<strong>DE</strong>NSIDAD <strong>DE</strong> LA CARGA<br />

ÁNGULO <strong>DE</strong> REPOSO A GRANEL (kg/m 3 ) FACTOR <strong>DE</strong> ESTIBA (m 3 /t)<br />

No se aplica 326 3,07<br />

TAMAÑO CLASE GRUPO<br />

Véase supra PPG B<br />

RIESGOS<br />

Esta materia entraña riesgos <strong>de</strong> naturaleza química. Algunas expediciones pue<strong>de</strong>n sufrir<br />

oxidación, seguida <strong>de</strong> agotamiento <strong>de</strong> oxígeno y <strong>de</strong> un incremento <strong>de</strong> dióxido <strong>de</strong> carbono en el<br />

espacio <strong>de</strong> carga y en los contiguos.<br />

Esta carga presenta un bajo riesgo <strong>de</strong> incendio cuando su contenido <strong>de</strong> humedad es <strong>de</strong>l 15 % o<br />

más. Si el contenido <strong>de</strong> humedad disminuye, el riesgo <strong>de</strong> incendio aumenta. Cuando están secas,<br />

las astillas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra pue<strong>de</strong>n encen<strong>de</strong>rse fácilmente por efecto <strong>de</strong> fuentes exteriores <strong>de</strong> ignición;<br />

entran fácilmente en combustión y pue<strong>de</strong>n inflamarse por rozamiento. Se pue<strong>de</strong> producir un<br />

agotamiento completo <strong>de</strong>l oxígeno en menos <strong>de</strong> 48 horas.<br />

ESTIBA Y SEGREGACIÓN<br />

Segregación como se prescribe para las materias <strong>de</strong> la Clase 4.1.<br />

LIMPIEZA <strong>DE</strong> LA BO<strong>DE</strong>GA<br />

Sin requisitos especiales.<br />

PRECAUCIONES CLIMÁTICAS<br />

Sin requisitos especiales.<br />

EMBARQUE<br />

Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes <strong>de</strong> las secciones 4 y 5 <strong>de</strong>l Código.<br />

PRECAUCIONES<br />

No se permitirá la entrada <strong>de</strong> personal en los espacios <strong>de</strong> carga ni en los espacios restringidos<br />

adyacentes hasta haber efectuado pruebas y comprobado que el contenido <strong>de</strong> oxígeno es<br />

<strong>de</strong>l 20,7 %. Si no se pue<strong>de</strong> satisfacer esta condición, se aplicará ventilación adicional en la<br />

bo<strong>de</strong>ga <strong>de</strong> carga o en los espacios cerrados adyacentes y se volverán a efectuar mediciones<br />

<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> un intervalo apropiado.<br />

Al entrar en espacios <strong>de</strong> carga y en espacios cerrados adyacentes, todos los tripulantes <strong>de</strong>berán<br />

llevar y activar un aparato <strong>de</strong> medición <strong>de</strong> oxígeno.<br />

En tiempo seco, el polvo que se haya <strong>de</strong>positado en la cubierta podrá secarse rápidamente e<br />

inflamarse con facilidad. Se tomarán las precauciones a<strong>de</strong>cuadas para evitar incendios.<br />

I:\MSC\85\26a2.doc

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