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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.2<br />

ANEXO 3<br />

Página 19<br />

1.7.21 Migración <strong>de</strong> la humedad: movimiento <strong>de</strong> la humedad contenida en una carga,<br />

provocada por la sedimentación y la consolidación <strong>de</strong> la carga <strong>de</strong>bidas a las vibraciones y<br />

al movimiento <strong>de</strong>l buque. El agua se <strong>de</strong>splaza progresivamente, lo cual pue<strong>de</strong> ser causa <strong>de</strong><br />

que en algunas partes <strong>de</strong> la carga o en la totalidad <strong>de</strong> ésta se produzca un estado <strong>de</strong><br />

flui<strong>de</strong>z.<br />

1.7.22 Materias no cohesivas: las materias secas que experimentan fácilmente<br />

corrimiento por los <strong>de</strong>slizamientos que se producen durante el transporte y que se<br />

enumeran en el párrafo 1 <strong>de</strong>l apéndice 3, "Propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> las cargas sólidas a granel".<br />

1.7.23 Muestra <strong>de</strong> ensayo característica: muestra lo bastante gran<strong>de</strong> como para hacer<br />

posible la comprobación <strong>de</strong> las propieda<strong>de</strong>s físicas y químicas <strong>de</strong> la remesa a fin <strong>de</strong><br />

satisfacer prescripciones <strong>de</strong>terminadas.<br />

1.7.24 Expedidor: toda persona que haya concertado o en cuyo nombre o por cuenta <strong>de</strong><br />

la cual se haya concertado un contrato <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> mercancías por mar con un<br />

transportista, o toda persona que efectivamente entregue o en cuyo nombre o por cuenta<br />

<strong>de</strong> la cual efectivamente se entreguen las mercancías al transportista en virtud <strong>de</strong>l contrato<br />

<strong>de</strong> transporte por mar.<br />

1.7.25 Carga sólida a granel: cualquier carga no líquida ni gaseosa, constituida por una<br />

combinación <strong>de</strong> partículas, gránulos o trozos más gran<strong>de</strong>s <strong>de</strong> materia, generalmente <strong>de</strong><br />

composición homogénea, que se embarca directamente en los espacios <strong>de</strong> carga <strong>de</strong>l buque<br />

sin utilizar para ello ninguna forma intermedia <strong>de</strong> contención.<br />

1.7.26 Factor <strong>de</strong> estiba: cifra que expresa la cantidad <strong>de</strong> metros cúbicos que ocupará<br />

una tonelada métrica <strong>de</strong> carga.<br />

1.7.27 Límite <strong>de</strong> humedad admisible a efectos <strong>de</strong> transporte: con respecto a una carga<br />

que pue<strong>de</strong> licuarse, es el contenido máximo <strong>de</strong> humedad <strong>de</strong> la carga que se consi<strong>de</strong>ra<br />

seguro para el transporte en buques que no cumplen las disposiciones especiales <strong>de</strong> la<br />

subsección 7.3.2. Se <strong>de</strong>termina mediante los procedimientos <strong>de</strong> ensayo aprobados por una<br />

autoridad competente, como los estipulados en el párrafo 1 <strong>de</strong>l apéndice 2.<br />

1.7.28 Enrasado: toda nivelación parcial o total <strong>de</strong> una carga, efectuada en el espacio <strong>de</strong><br />

carga.<br />

1.7.29 Ventilación: la renovación <strong>de</strong> aire <strong>de</strong>l exterior hacia el interior <strong>de</strong>l espacio <strong>de</strong><br />

carga.<br />

.1 Ventilación continua: ventilación que funciona en todo momento.<br />

.2 Ventilación mecánica: ventilación que funciona con una fuente <strong>de</strong> energía.<br />

.3 Ventilación natural: ventilación no generada por una fuente <strong>de</strong> energía.<br />

.4 Ventilación <strong>de</strong> superficie: ventilación <strong>de</strong>l espacio situado por encima <strong>de</strong> la<br />

carga.<br />

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