OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

- 87 - MSC 85/26
Adopción de nuevos dispositivos de separación del tráfico (DST)
11.2 De conformidad con lo dispuesto en la resolución A.858(20), el Comité adoptó los
nuevos dispositivos de separación del tráfico, incluidas las medidas de organización del tráfico
correspondientes, que se indican a continuación:
.1 "En los accesos al puerto de Salónica";
.2 "Mar de Åland"; y
.3 "En la bahía de Liverpool",
que figuran en el anexo 14, a fin de que se distribuyan mediante la circular COLREG.2/Circ.60.
Modificaciones de los dispositivos de separación del tráfico existentes
11.3 De conformidad con lo dispuesto en la resolución A.858(20), el Comité también adoptó
las modificaciones a los dispositivos de separación del tráfico existentes, incluidas las medidas de
organización del tráfico correspondientes, que se indican a continuación:
.1 "En el acceso a Boston, Massachusetts";
.2 "A la altura de Land's End, entre Seven Stones y Longships";
.3 "En los accesos al río Humber"; y
.4 "En Hatter Barn",
que figuran en el anexo 14, para que se distribuyan mediante la circular COLREG.2/Circ.60.
Medidas de organización del tráfico distintas de los DST
11.4 De conformidad con lo dispuesto en la resolución A.858(20), el Comité adoptó las
siguientes medidas de organización del tráfico distintas de los dispositivos de separación del
tráfico, incluidas modificaciones a las medidas de organización del tráfico distintas de los
dispositivos de separación del tráfico existentes:
.1 nueva zona a evitar de carácter recomendatorio y estacional "En el canal de
Great South";
.2 nueva zona a evitar y dos nuevas zonas en las que no se permite fondear en las
proximidades del "Puerto en aguas profundas de Excelerate Northeast Gateway
Energy Bridge";
.3 nuevas derrotas en aguas profundas dentro de los límites de los dispositivos de
separación del tráfico "En el mar de Åland septentrional" y "En el mar de Åland
meridional";
.4 nueva derrota de dos direcciones que conduce al "Mar de Åland"; y
.5 nueva zona a evitar "En la bahía de Liverpool",
que figuran en el anexo 15, para que se distribuyan mediante la circular SN.1/Circ.272.
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