OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.1
ANEXO 2
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Figura 2.3-1
Las partes sombreadas de la figura 2.3-1 representan volúmenes parciales delimitados
por las brazolas de escotilla que se considera contribuyen a la resistencia contra la zozobra con
ángulos de escora amplios cuando el buque se encuentra en la cresta de la ola.
2.3.2.7 Se recomienda la utilización de computadores electrónicos de carga y estabilidad para
determinar el asiento y la estabilidad del buque en diferentes condiciones operacionales.
2.4 Buques de suministro mar adentro
2.4.1 Ámbito de aplicación
2.4.1.1 Las disposiciones que figuran a continuación son aplicables a los buques de suministro
mar adentro, según se especifican en la sección 2 de la Introducción (Definiciones), de eslora
igual o superior a 24 m. Los criterios de estabilidad indicados en 2.4.5 son aplicables a los
buques de eslora no superior a 100 m.
2.4.1.2 En lo que respecta a los buques que efectúan viajes próximos a la costa, según se
especifican en la sección "Definiciones", los principios señalados en 2.4.2 deben servir de
orientación a la Administración para elaborar sus propias normas nacionales. Ésta podrá permitir
la atenuación de las prescripciones del presente código en el caso de los buques que efectúen
viajes próximos a sus propias costas si, a su juicio, las condiciones operacionales de tales buques
hacen irrazonable o innecesario el cumplimiento de las disposiciones del presente código.
2.4.1.3 Cuando en un servicio similar se utilicen buques que no sean de suministro mar adentro,
según se especifican en la sección "Definiciones", la Administración determinará hasta qué punto
cabrá exigirles que cumplan las disposiciones del presente código.
I:\MSC\85\26a1.doc