OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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2.4 Estrategia de medición
La detección del autocalentamiento incipiente utilizando la medición de concentraciones
de gas resulta más fácil cuando no hay ventilación. Sin embargo, esto no es siempre deseable
debido a la posibilidad de acumulación de metano en concentraciones peligrosas. Se trata de un
problema que se produce fundamentalmente, aunque no de forma exclusiva, en las primeras fases
de un viaje; por consiguiente, se recomienda que al principio del viaje se ventilen los espacios de
carga hasta que las concentraciones de metano desciendan a un nivel aceptable.
2.5 Mediciones en bodegas sin ventilación
En condiciones normales, una medición al día es suficiente como medida de precaución.
No obstante, si los niveles de monóxido de carbono son superiores a 30 ppm, la frecuencia de las
mediciones se aumentará a, por lo menos, dos mediciones al día, con un intervalo apropiado. Se
tomará nota de todos los resultados adicionales.
2.6 Mediciones en bodegas ventiladas
2.6.1 Si la presencia de metano es tal que resulta necesario que los ventiladores permanezcan
abiertos, se aplicará un procedimiento diferente que permita la detección del autocalentamiento
incipiente desde su inicio.
2.6.2 A fin de obtener datos válidos, los ventiladores se cerrarán durante un periodo
determinado antes de que se realicen las mediciones. Dicho periodo se seleccionará con arreglo a
las prescripciones operacionales del buque, pero se recomienda que no sea inferior a cuatro
horas. Es de suma importancia para la correcta interpretación de los datos que la hora de cierre
sea constante, cualquiera que sea el periodo seleccionado. Estas mediciones se realizarán
diariamente.
2.7 Mediciones en la carga y en los espacios autodescargadores de los graneleros
autodescargadores por gravedad
2.7.1 Mediciones en cargas sin ventilación y en los espacios autodescargadores
2.7.1.1 Si el expedidor declara que la carga de carbón tiene o es posible que presente
características de calentamiento espontáneo, las bodegas no se ventilarán a menos que se
especifique lo contrario en esta sección.
2.7.1.2 En condiciones normales, una medición al día es suficiente como medida de precaución.
Si los niveles de monóxido de carbono superan las 30 ppm, se aumentará la frecuencia de las
mediciones a, por los menos, dos mediciones al día, con intervalos apropiados. Se tomará nota de
los resultados adicionales.
2.7.1.3 Si el nivel de monóxido de carbono en cualquier bodega aumenta de manera constante o
llega a las 50 ppm, es posible que se esté generando un estado de calentamiento espontáneo y se
deberá informar a los propietarios del buque, tal como se reseña en los procedimientos. Por
encima de este nivel, el buque deberá ventilar con "presión negativa" a fin de reducir la cantidad
de monóxido de carbono. Se deberá continuar con la vigilancia periódica de los niveles de
monóxido de carbono.
I:\MSC\85\26a2.doc