OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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responsables de las pruebas de los centros de datos en las próximas semanas y
meses. Esto significa que una serie de Gobiernos Contratantes que deseen solicitar
y recibir información LRIT a partir del 1 de enero de 2009 no podrán hacerlo.
6.65 El Presidente del Grupo especial sobre la LRIT propuso que el Comité examinara el
planteamiento que habrá de adoptarse con respecto a estas cuestiones en los próximos meses y
los preparativos que deben hacerse para agilizar el ritmo de implantación del sistema LRIT que,
como ya había indicado, se había retrasado ligeramente, y el trato que debe darse, en el contexto
de la supervisión por el Estado rector del puerto, a los buques que estén obligados a transmitir
información LRIT, pero que no puedan hacerlo porque el centro de datos al que deban transmitir
la información aún no esté funcionando.
6.66 La delegación de las Bahamas declaró que, en el MSC 83, había recomendado reducir el
intervalo de transmisión hasta que el sistema empezara a funcionar, a fin de poder reducir los
costes económicos y facilitar la realización de las pruebas necesarias para garantizar que el
sistema LRIT funciona correctamente.
6.67 La delegación de los Estados Unidos declaró que siempre había apoyado y seguía
apoyando la implantación del sistema LRIT en la fecha prevista, según se establece en la
regla V/19-1 del Convenio SOLAS. El calendario de implantación establece fechas de entrada en
vigor graduales para cada buque, en función de su calendario de reconocimientos. Cuando la
Organización elaboró este calendario para la implantación de la LRIT, se consideró que
establecería la flexibilidad necesaria para los buques y sus Administraciones de abanderamiento.
Las fechas de cumplimiento no eran ningún secreto, y se espera que todas las Partes interesadas
hagan lo necesario para implantar el sistema LRIT según lo prescrito. A tal efecto, los Estados
Unidos han cooperado estrechamente con el Grupo especial sobre la LRIT, la Secretaría, otras
Administraciones de abanderamiento y el Coordinador LRIT para ultimar las especificaciones
técnicas. Los Estados Unidos han ultimado las pruebas del Centro de datos nacional de los
Estados Unidos y del IDE provisional, con el DDP y otros centros de datos. Colectivamente, se
han conseguido adelantos importantes. Pese a los esfuerzos de los Estados Unidos y los esfuerzos
de muchos otros, el sistema LRIT no alcanzará su capacidad plena de funcionamiento en enero
de 2009. Algunos centros de datos no estarán preparados para las pruebas hasta bien entrado el
año que viene, y aún no se han firmado acuerdos para el reembolso de los gastos entre los centros
de datos. En reconocimiento de esta situación, los Estados Unidos están dispuestos a colaborar
para lograr implantar el sistema de la LRIT lo más rápidamente posible, quizás de manera
gradual, teniendo en cuenta la disponibilidad y la obligación de cada Gobierno Contratante de
establecer un centro de datos. Los Estados Unidos reconocieron también que, para hacer cumplir
las prescripciones, será necesario tener presente este planteamiento, pero también las necesidades
de protección marítima de los países, y tener debidamente en cuenta los principios enumerados
en la circular MSC.1/Circ.1256. Los Estados Unidos no apoyan y no están dispuestos apoyar
ninguna política que vaya en detrimento de la urgencia de implantar el sistema LRIT con
prontitud.
6.68 La delegación de la China manifestó su preocupación ante la lentitud con que se ha
avanzado en esta cuestión, y en particular con los retrasos en la presentación de los informes de
las reuniones del Grupo especial sobre la LRIT. La delegación de China señaló que aún es
preciso resolver aspectos técnicos y de facturación y opinó, teniendo presente lo anterior, que
habría que posponer la fecha de implantación, o se debería publicar una resolución MSC en la
que se establezca claramente que no se atribuirá a los buques la responsabilidad de los fallos en
el cumplimiento.
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