OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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.2 riesgos de incendio de las cargas vivas de transbordo rodado (Subcomité FP);
.3 prevención de incendios con medidas estructurales (Subcomité FP);
.4 vías de evacuación (Subcomité FP);
.5 suministro de aire a la cámara de máquinas (Subcomité DE);
.6 riesgo de humo (Subcomité FP); y
.7 instalaciones fijas contraincendios (Subcomité FP).
Protocolos para el intercambio de datos sobre la supervisión por el Estado rector del puerto
10.14 El Comité refrendó la decisión del Subcomité de pedir a la Secretaría que prosiga con la
ultimación de los protocolos con los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto
que, en principio, se habían mostrado dispuestos a facilitar informes relativos a todas las
inspecciones realizadas en el marco de la supervisión por el Estado rector del puerto, esto es, los
memorandos de entendimiento de Abuja, el Caribe, el Mar Negro, el Mediterráneo, el Océano
Índico, y Tokio, así como el Acuerdo de Viña del Mar y los Estados Unidos, tras tomar nota de la
decisión del MEPC 58 en el mismo sentido.
10.15 Tras tomar nota también de las intervenciones de la delegación de Irlanda, que manifestó
las opiniones del Presidente del Memorando de entendimiento de París, y del Reino Unido, que
confirmó que el Memorando de entendimiento de París todavía no se había mostrado dispuesto,
en principio, a facilitar a la OMI los datos de todas las inspecciones de supervisión realizadas en
el marco de dicho régimen, el Comité acordó que el cuarto cursillo de la OMI para los secretarios
de los memorandos de entendimiento/acuerdos de supervisión por el Estado rector del puerto y
para los directores de centros de información, que se celebraría próximamente y de cuyos
resultados debía informarse al FSI 17 y al Comité, según procediera, constituiría una buena
oportunidad para examinar las preocupaciones manifestadas por el Memorando de entendimiento
de París.
Cierre de los sistemas de tuberías de descarga de sentina en puerto
10.16 Tras recordar que había aprobado la circular MSC-MEPC titulada: "Cierre de los sistemas
de tuberías de descarga de sentina en puerto" (véase el párrafo 7.4), el Comité se mostró
conforme con el MEPC 58 al observar que, tal como había pedido el DE 51, la Secretaría había
señalado a la atención de los distintos regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto la
cuestión que se plantea cuando los funcionarios de supervisión piden que se cierren las válvulas
de descarga en el mar.
Prueba anual del sistema de identificación automática
10.17 El Comité, tras recordar que en su 83º periodo de sesiones había remitido al Subcomité el
examen de la cuestión de la incorporación en las Directrices del SARC de la prueba anual del
sistema de identificación automática (SIA), dado que esta prueba no está prescrita en las reglas
del Convenio SOLAS, tomó nota de que el FSI 16 no podía apoyar en esa etapa la propuesta de
enmienda a la regla V/18 del Convenio SOLAS a fin de incluir disposiciones sobre la prueba
anual del SIA.
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