OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
Página 112
Descarga
.5 Tan pronto como sea posible, se enviará la siguiente información al propietario
del buque o al agente en el puerto de embarque para obtener asesoramiento:
.1 el número de espacios de carga afectados;
.2 los resultados del control de las concentraciones de monóxido de carbono,
metano y oxígeno;
.3 si se conoce, la temperatura de la carga y el lugar y método empleado para
su obtención;
.4 la hora en la que se midió la concentración de gases (control periódico);
.5 la cantidad de carga en los espacios de carga de que se trate;
.6 una descripción de la carga tal como figura en la declaración del expedidor
y todas las precauciones especiales que se señalan en la declaración;
.7 la fecha de embarque y la hora estimada de llegada al puerto de descarga
previsto (que se deberá especificar); y
.8 todo comentario u observación que el capitán considere pertinentes.
Antes de la descarga y durante la misma:
1 El espacio de carga se mantendrá cerrado hasta justo antes de que comience la descarga
de dicho espacio. Se podrá rociar la carga con un nebulizador de agua para reducir el
polvo.
2 El personal no entrará en el espacio de carga sin haber analizado la atmósfera situada por
encima de la carga. El personal que entre en un espacio de carga en el que la atmósfera
contenga una concentración de oxígeno inferior al 21 % llevará puesto aparatos
respiratorios autónomos. También se analizarán las concentraciones de dióxido de
carbono y monóxido de carbono antes de entrar en los espacios de carga. El valor umbral
de exposición recomendado para el monóxido de carbono es 50 ppm.
3 Durante el desembarque, se prestará atención a la carga para detectar posibles zonas de
temperatura elevada (indicadas por la presencia de vapor). Si se detecta una zona de
temperatura elevada, se rociará la zona con un nebulizador de agua y se retirará la carga
de esa zona inmediatamente para evitar la propagación. La carga caliente se esparcirá en
el muelle lejos del resto de la carga.
4 Antes de interrumpir el desembarque de esta carga durante más de ocho horas, se cerrarán
las tapas de escotilla y todos los dispositivos de ventilación del espacio de carga.
I:\MSC\85\26a2.doc